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芙蓉王專線MES完全由GE提供產(chǎn)品，實施，支持和服務(wù)完成的，整個MES系統(tǒng)實施過程中，以用戶實際應(yīng)用為基礎(chǔ)，以一體化生產(chǎn)協(xié)調(diào)為目標，并充分考慮了專線的特色工藝。完成了從配方、標準、設(shè)備、物料、能源、時間、人員以及生產(chǎn)指令的的一體化整合，實現(xiàn)了從物料投料一直到產(chǎn)品成品的生產(chǎn)計劃調(diào)度、生產(chǎn)執(zhí)行追蹤、生產(chǎn) [詳情]
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本文介紹了在梅花井礦綜合自動化項目中，采用GE智能平臺iFIX組態(tài)軟件，對10個子系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控。該軟件不僅響應(yīng)速度快、兼容性好，而且具有故障報警分析功能，提高了設(shè)備的使用效能。 [詳情]
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文章主要介紹世紀星組態(tài)軟件在新疆塔里木某氣田天然氣回收監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，重點介紹了多串口設(shè)備通信，數(shù)據(jù)管理等技術(shù)。 [詳情]
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基于GEProficy構(gòu)建崖城作業(yè)公司生產(chǎn)管理報表系統(tǒng)
本文通過使用GE Proficy Historian 3.0,GE Proficy Real-time Information Portal 3.0軟件在崖城作業(yè)公司信息化建設(shè)中的應(yīng)用，提出基于衛(wèi)星通訊環(huán)境下、海洋石油生產(chǎn)中構(gòu)建實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和數(shù)據(jù)可視化應(yīng)用的解決方案，實現(xiàn)了生產(chǎn)報表數(shù)據(jù)及其它關(guān)鍵生 [詳情]
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多任務(wù)機制在單片機系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：提出了一種嶄新的基于任務(wù)機制的單片機系統(tǒng)程序結(jié)構(gòu)，討論了具體實現(xiàn)方法，并給出應(yīng)用實例。關(guān)鍵詞：多任務(wù)機制單片機系統(tǒng)中斷機制傳統(tǒng)的單片機系統(tǒng)監(jiān)控程序通常是基于單任務(wù)機制的。這種機制具有簡單直觀，易于控制的優(yōu)點。然而由于程序只能按單一的線索順序執(zhí)行，缺乏靈活性，在復(fù)雜系統(tǒng)中難以勝任。為了在更廣泛的 [詳情]
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開關(guān)電源故障修理技巧及頻發(fā)問題應(yīng)對
開關(guān)電源的維修可以通過兩方面來進行，一方面是斷電情況下的觀察，另一方面是加電進行測試。在斷電情況下，可以通過“看、聞、問、量”來確定開關(guān)電源的損壞原因。[詳情]
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?工業(yè)自動化控制領(lǐng)域常見的組態(tài)軟件有：InTouch、iFix、Citech、WinCC、組態(tài)王、Controx開物、ForceControl、GE的Cimplicity、RSView Supervisory Edition、Lookout、Wizcon、MCGS等。[詳情]
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微電網(wǎng)規(guī)劃關(guān)鍵問題與運行仿真
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，供電需求趨向多樣化，傳統(tǒng)大型集中式供電已難以滿足當今社會的需求。同時，由于能源與環(huán)境壓力，世界各國均開始致力于新能源發(fā)電發(fā)展。 [詳情]
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為了使噴油量滿足不同工況的要求，電子控制汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門位置傳感器。它可以將節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)換成電信號輸送給ECU，作為ECU判定發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的依據(jù)。節(jié)氣門位置傳感器有開關(guān)量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種。 [詳情]
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動態(tài)變流量節(jié)能控制系統(tǒng)與目前通用變頻器控制系統(tǒng)的區(qū)別
通用變頻器控制是采用通用變頻器對受控的水泵電機、風機電機進行單獨的控制。當其控制系統(tǒng)檢測到某一受控量值時，就按這個量值與給定值之間的誤差進行比例（P）、積分（1）和微分（D）之間的線性組合進行控制，即PID控制。 [詳情]
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網(wǎng)絡(luò)的IP化發(fā)展，業(yè)務(wù)的分組化轉(zhuǎn)變，云計算的應(yīng)用等，使傳輸網(wǎng)業(yè)務(wù)流量呈現(xiàn)突發(fā)和動態(tài)變化的特性，從而導(dǎo)致了對傳輸帶寬和網(wǎng)絡(luò)的實時調(diào)整需求。這就要求傳輸網(wǎng)能夠靈活、動態(tài)、高效、公平地調(diào)動網(wǎng)絡(luò)資源，隨時提供足夠的帶寬，滿足業(yè)務(wù)的體驗質(zhì)量。 [詳情]
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從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些傳感器技術(shù)
ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風玻璃上。 [詳情]
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美國一個非營利組織正開創(chuàng)性地使用激光掃描技術(shù)，全景再現(xiàn)歷史古跡，以使先人留下的瑰寶能夠永遠和人類在一起。 [詳情]
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現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進行某個量的測量時首先要解決的問題。 [詳情]
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科學(xué)家用激光可用來控制天氣 調(diào)節(jié)旱澇氣候
激光除了切割鉆石、保存古跡資料與成為武器外，還可用來控制天氣。瑞士科學(xué)家利用集中光束的技術(shù)，研發(fā)出透過激光來生成云系，甚至是觸發(fā)閃電，為干旱區(qū)制造降雨的可能，成為一種干凈、不殘留化學(xué)藥劑的天氣影響手段。 [詳情]
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