2017年上半年濰柴動力股份有限公司匯總營業(yè)收入1048億元，同比增長75%，利稅63.7億元，同比增長80%。

“濰柴在積極采取措施穩(wěn)增長的同時，加快工業(yè)化和信息化的深度融合，實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級”，濰柴集團董事長譚旭光道出濰柴“金子招牌”中蘊含著發(fā)展的理念。

濰柴在發(fā)展過程中深度貫徹“兩化融合”戰(zhàn)略，創(chuàng)新打造了“智慧動力平臺”智造理念，集成了濰柴“智慧工廠”“智慧物流”“智慧管理”等建設(shè)成果。濰柴生產(chǎn)車間內(nèi)，機器人介入關(guān)鍵工序、黑色的中控機盒準確控制發(fā)動機缸蓋螺栓擰緊···生產(chǎn)線及工藝柔性化的背后，是濰柴智能智造的硬實力。

作為傳統(tǒng)制造業(yè)的龍頭企業(yè)，在新一輪的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型浪潮中，濰柴堅持以“互聯(lián)網(wǎng)+制造”為核心理念，以智能制造為主攻方向，通過將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)融入企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等運營全過程，將濰柴打造成為一個數(shù)字化的智慧企業(yè)。

早在2015年，濰柴就成功入選工信部智能制造試點示范項目，讓我們通過濰柴“一號工廠”，來看看濰柴如何打造全流程智慧企業(yè)。

濰柴選取“一號工廠”，利用CPS、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，建立以工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、裝備智能化為核心的智能工廠，培育以網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、柔性敏捷制造等為特征的智能制造新模式，探索智能制造新業(yè)態(tài)，“低成本、高效率、高質(zhì)量”地滿足客戶個性化定制需求，為客戶創(chuàng)造超預(yù)期的價值。

濰柴智能工廠信息系統(tǒng)示意

（一）通過設(shè)備/生產(chǎn)線和工藝的智能化升級以及車間級工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境搭建，使車間具備充分的柔性化生產(chǎn)能力。

目前濰柴的工廠已經(jīng)擁有了美國、德國、日本等國際最先進的數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)線，能夠生產(chǎn)3000多種訂貨號的不同功率、規(guī)格、樣式的發(fā)動機，具有較好的硬件基礎(chǔ)；并且通過自主研發(fā)的MES平臺，實現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備、產(chǎn)品生產(chǎn)過程的在線監(jiān)控、記錄，比如所有的產(chǎn)品關(guān)鍵零部件都能清晰的記錄來自哪個廠家、哪個批次、由哪個員工在什么時間裝配，建立了完善的電子檔案信息，具備了較好的軟件基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，按照CPS 的3C（Computing，Communication，Control）技術(shù)標準體系，進一步對現(xiàn)有離散制造智能工廠的7個車間和11 條生產(chǎn)線，進行智能化升級改造。同時，濰柴采用工業(yè)互聯(lián)技術(shù)建立了車間級工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建互聯(lián)互通的基礎(chǔ)環(huán)境，從而實現(xiàn)了工廠內(nèi)部的系統(tǒng)、裝備、產(chǎn)品及人員之間的信息互聯(lián)互通，充分采集制造進度、現(xiàn)場操作、質(zhì)量檢驗、設(shè)備狀態(tài)等生產(chǎn)現(xiàn)場信息，并與車間制造執(zhí)行系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成和分析。最終使智能工廠中整套裝備系統(tǒng)和生產(chǎn)線具有了環(huán)境感知、嵌入式計算、網(wǎng)絡(luò)通信、精確控制、遠程協(xié)作和自治等功能。

（二）建設(shè)濰柴智能協(xié)同云設(shè)計平臺，通過研發(fā)、供應(yīng)鏈及服務(wù)協(xié)同，推動產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同增效，實現(xiàn)價值最大化。

濰柴目前已在全球范圍內(nèi)建立了“五國十地”的研發(fā)中心，包括上海的整機匹配技術(shù)研發(fā)中心、重慶的中高速機和MPV研發(fā)中心、西安的重卡研發(fā)和重型變速器研發(fā)中心、濰坊的高速發(fā)動機及整車匹配研發(fā)中心、揚州的客車及小功率動力研發(fā)、杭州的運算中心，此外還有布局在國外的美國芝加哥前沿技術(shù)研發(fā)中心、德國威斯巴登的叉車和液壓研發(fā)中心、意大利弗利的豪華游艇研發(fā)中心、法國馬賽的整機研發(fā)中心。同時，濰柴還建設(shè)了獨具特色的全球協(xié)同研發(fā)平臺，供濰柴內(nèi)部不同國度、不同時段、不同語言、不同設(shè)計工具的研發(fā)工程師在同一平臺進行協(xié)同設(shè)計。為了更進一步加快研發(fā)速度，提高設(shè)計質(zhì)量，從設(shè)計源頭開始控制產(chǎn)品成本，加強企業(yè)對產(chǎn)品的全面管控，濰柴又聯(lián)合上游具有較強研發(fā)能力的供應(yīng)商成立“研發(fā)共同體”，同時搭建供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計平臺。“研發(fā)共同體”的成立和供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計平臺的建設(shè)不僅在日常發(fā)動機研發(fā)過程中，實現(xiàn)了濰柴與上游供應(yīng)商的良好協(xié)同，而且在承擔國家新能源客車研發(fā)任務(wù)時，濰柴牽頭組織了客車、發(fā)動機、變速箱、車橋、輪胎等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在協(xié)同研發(fā)平臺中共同工作，信息共享，取得預(yù)期的效果。

五國十地協(xié)同云設(shè)計平臺

搭建供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，通過供應(yīng)鏈信息的共享互聯(lián)，如倉儲信息、物流信息等，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體擁有最低成本。搭建協(xié)同服務(wù)平臺，通過將濰柴300萬保有量的客戶及4000余家維修站、經(jīng)銷商納入一體化服務(wù)體系，為客戶提供一站式服務(wù)解決方案。此外，目前濰柴正積極研發(fā)自主的ECU產(chǎn)品，通過對發(fā)動機運行過程參數(shù)的在線遠程監(jiān)測、分析與控制，實現(xiàn)預(yù)防性維修、智能化省油控制、油耗統(tǒng)計分析及融資貸款支持服務(wù)等附加值，為客戶創(chuàng)造更大的價值。

（三）通過以客戶價值為牽引的核心業(yè)務(wù)流程的縱向集成，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)資源配置、消除職能壁壘，大幅提升運營效率。

裝備制造行業(yè)正在經(jīng)歷由賣方市場到買方市場的轉(zhuǎn)變，企業(yè)必須更加關(guān)注客戶價值，并具備對客戶需求的快速響應(yīng)能力，濰柴一直致力于5個以客戶為中心的端到端業(yè)務(wù)流程的貫通，即客戶洞察到產(chǎn)品組合、客戶意向到客戶訂單、客戶訂單到產(chǎn)品交付、客戶服務(wù)訴求到問題解決，并通過戰(zhàn)略到落地的KPI考核體系落實到每一位員工的個人績效合約中。為此，在過去的十年，濰柴建立了覆蓋全價值鏈流程的“6+N+X” （業(yè)務(wù)運營平臺+管理平臺+基礎(chǔ)平臺）的信息化支撐平臺，支撐業(yè)務(wù)流程的高效運營，通過產(chǎn)品全生命周期管理平臺PLM，支撐了企業(yè)五國十二地的全球協(xié)同研發(fā)、通過ERP和MES平臺支撐了濰坊、重慶、揚州的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)化制造、通過客戶關(guān)系管理平臺CRM，實現(xiàn)售后服務(wù)費用的大幅降低，目前服務(wù)費用已經(jīng)從10個億降低到7個億。通過成本精益系統(tǒng)（統(tǒng)計精細化），我們能精確的知道濰柴年產(chǎn)幾十萬臺發(fā)動機中每一臺發(fā)動機的實際成本，從而為管理提升與優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。這些信息化所帶來的實實在在的直接和間接的效益，為濰柴過去的跨越式發(fā)展提供了強有力的支撐，也是未來濰柴實現(xiàn)智能制造的軟實力。

（四）建設(shè)濰柴智能管理與決策平臺，通過各大系統(tǒng)無縫集成，實現(xiàn)智能工廠科學(xué)管理，全面提升運營精細化水平。

濰柴采用信息物理融合CPS、高精度感知控制、虛擬設(shè)備集成總線、云計算與大數(shù)據(jù)和新型人機交互等先進信息技術(shù)來達成全流程信息交互。

建立智能工廠的統(tǒng)一智能管理與決策分析平臺，無縫集成與優(yōu)化企業(yè)的虛擬設(shè)計、工藝管理WPM、制造執(zhí)行MES、質(zhì)量管理QMS、設(shè)備遠程維護、能耗監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)控和供應(yīng)鏈SCP 等，實現(xiàn)智能工廠的科學(xué)管理，全面提升智能工廠的工藝流程改進、資源配置優(yōu)化、設(shè)備遠程維護、在線設(shè)備故障預(yù)警與處理、生產(chǎn)管理精細化等水平。

生產(chǎn)過程采集與分析系統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”展開深度融合

“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”就是把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與制造業(yè)領(lǐng)域深度融合，推動技術(shù)進步、效率提升和組織變革，提升實體經(jīng)濟創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的工業(yè)企業(yè)發(fā)展新形態(tài)。這在濰柴得到了充分體現(xiàn)。

濰柴產(chǎn)品研發(fā)以互聯(lián)網(wǎng)為支撐，在全球范圍搭建了五國十地協(xié)同研發(fā)平臺，提升新產(chǎn)品研發(fā)效率20%以上。以生產(chǎn)配套海監(jiān)船的發(fā)動機為例，通過北美先進排放技術(shù)研究、濰坊和法國博杜安研發(fā)中心協(xié)同設(shè)計、杭州仿真驗證的四地協(xié)同研發(fā)模式，研發(fā)周期由原來的24 個月縮減至18 個月，整體研發(fā)效率提升25%。生產(chǎn)制造打造發(fā)動機數(shù)字化生產(chǎn)車間，以濰柴WP10/12系列發(fā)動機生產(chǎn)車間為例，關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化率80%，生產(chǎn)效率提高30%，年產(chǎn)能達到40萬臺；能耗降低30%，人員減少40%。

濰柴正在開展的智能制造基地建設(shè)與互聯(lián)網(wǎng)密不可分?；ヂ?lián)網(wǎng)將繼續(xù)在研發(fā)、工藝、制造、銷售、服務(wù)、管理方面發(fā)揮更大功效，在終端層、傳輸層、平臺層、應(yīng)用層、決策層充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，進行商業(yè)模式、運營模式、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新。濰柴智能制造基地建設(shè)，當前取得的成效得益于兩大建設(shè)思路。