轉(zhuǎn)眼間，一周已過，在這閑暇的周末，讓我們一起回顧一下本周新能源汽車圈發(fā)生了哪些“趣事”吧！首先，本周的焦點當屬新能源汽車積分制，據(jù)知情人士稱，中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施；其次，安徽新能源汽車專用號牌明年上半年前核發(fā)；電池企業(yè)超3/4不符新國標。在企業(yè)方面，雷諾日產(chǎn)與東風新設(shè)立合資公司；漢能與奧迪聯(lián)手研發(fā)電池技術(shù)。在政策方面，北京2020年實現(xiàn)平原地區(qū)半徑5公里內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)等更多行業(yè)要聞。

要聞：

安徽新能源汽車專用號牌明年上半年前核發(fā)

安徽省會合肥將于今年年底前，啟動新能源汽車專用號牌核發(fā)試點工作，其他市也將于明年6月30日前啟動核發(fā)工作。為方便新能源汽車通行和使用，安徽省還將制定出臺新能源汽車充換電收費、停車位投放及停車費用減免等政策，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施的道路交通標識體系和規(guī)范。從2018年起，合肥、蕪湖新增的巡游出租車將100%使用新能源汽車，蚌埠、滁州、馬鞍山、銅陵、安慶比例不低于50%，其他市比例不低于30%。

2020年東莞4萬輛新能源汽車上路

近年來，東莞正在快速推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而與之配套的充電樁市場也成為企業(yè)爭奪之地，不少莞企紛紛入局，加速布局充電樁市場。而日前印發(fā)的《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，到2020年，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上，重點保障新能源汽車在公交、公務、私人等領(lǐng)域的推廣應用。

2017上半年新能源A00車型銷量達75982輛

1-7月份新能源汽車銷量排行顯示，最暢銷的前三款車型分別為：知豆D2累計銷量22489輛，北汽EC系列累計銷量22007輛，比亞迪E5累計銷量13084輛。其中知豆D2和北汽EC都屬于A00級的乘用車型。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年時，A00級燃油轎車的年銷量一度達到73萬輛，至2016年年銷量已降至約20萬輛。那在新能源市場又何以如此暢銷呢？其中主要在于，一方面從購車需求的出發(fā)點來看，消費者選購燃油車的目的是覆蓋家庭和個人共同需求，最大化地滿足整個家庭的日常需要，因此即便是年輕人購車，起步就是A級甚至是SUV了；新能源汽車沒有牌照限制，又具有不限行的優(yōu)勢，同時新能源汽車為多數(shù)家庭的備用車輛，應用率一般不高，客戶對汽車性能要求也不高，因此具備價格優(yōu)勢的A00級車型自然成為首選。

新能源汽車積分政策將延后一年實施

中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施，接近工信部的人士向記者確認上述消息。另有知情人士稱，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。早在2016年9月22日，工信部就發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》（下稱雙積分政策），計劃于2018年開始實施，對車企平均油耗積分和新能源汽車積分均作出硬性要求。新能源汽車積分方面具體比例是：從2018至2020年，車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據(jù)續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。

電池企業(yè)超3/4不符新國標

從中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會研究部獲悉，在其統(tǒng)計的106家電池企業(yè)中，符合新國標的動力電池企業(yè)僅有25家，占比不足24%；在282種電池尺寸規(guī)格產(chǎn)品中，符合新國標規(guī)格的有18種，占比僅達6%。

72款車型入選8月上海新能源車備案目錄

8月31日，上海市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布了2017年8月上海市新能源汽車備案信息表，據(jù)統(tǒng)計，進入本次備案信息目錄的共有72款車型。其中共有54款新能源乘用車，18款新能源商用車。

企業(yè)：

雷諾日產(chǎn)與東風新設(shè)立合資公司 共同開發(fā)純電動汽車

8月29日，雷諾日產(chǎn)與東風汽車集團股份有限公司宣布成立一家新的合資公司，公司名稱為“易捷特新能源汽車（eGT）”。在出資比例方面，東風為50％，雷諾和日產(chǎn)各出資25％。據(jù)悉，新的合資公司計劃選址在湖北省十堰市，預計2019年開始生產(chǎn)新款電動汽車，并形成年12萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。首款車型是具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動汽車，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的A級SUV平臺，新電動汽車將由聯(lián)盟和東風集團共同開發(fā)。

漢能與奧迪聯(lián)手研發(fā)電池技術(shù)

近日，漢能宣布，集團旗下美國全資子公司阿爾塔設(shè)備公司(Alta Devices)與德國奧迪汽車股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將合作開展薄膜太陽能電池研發(fā)項目。具體合作內(nèi)容包括，雙方計劃于2017年年底合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂?shù)膴W迪原型樣車，同時薄膜太陽能電池產(chǎn)生的電量為車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)或座椅加熱器等供電，其效率的提升會直接延長車輛的行駛里程。

中信重工收購天津松正電動汽車52.38%股權(quán)

中信股份8月29日晚間公告，中信重工機械股份有限公司于2017年8月28日收到中國中信有限公司下發(fā)的《關(guān)于同意中信重工機械股份有限公司收購天津松正公司的批復》（中信有限﹝2017﹞109號），同意公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司52.38%股權(quán)。

財報：

中通客車：上半年凈利潤同比下降78.9%

8月29日，中通客車控股股份有限公司發(fā)布的2017年半年度報告稱，上半年，公司累計銷售客車6282輛，實現(xiàn)銷售收入22.79億元，凈利潤6,156.76萬元，分別同比下降20.56%、42.42%、78.90%。據(jù)介紹，2017年上半年，受到國家新能源政策調(diào)整影響，客車行業(yè)出現(xiàn)大幅下滑，處于低迷態(tài)勢。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，上半年客車行業(yè)6米以上客車銷量，同比下降28.5%。面對行業(yè)下滑的不利形勢，公司以新能源客車為重點，實現(xiàn)海外市場、物流車、旅游團體車、傳統(tǒng)公路客車、校車的多點突破構(gòu)建“一優(yōu)多強”業(yè)務新格局。而根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，公司大型客車、校車以及海外出口市場有不同程度提升。公司新能源客車銷量在行業(yè)內(nèi)仍排名靠前，但同比下降幅度較大。

東風汽車集團上半年營收576.85億元

8月28日，東風汽車集團股份有限公司發(fā)布了2017年上半年財報。報告顯示，東風汽車集團上半年實現(xiàn)收入576.85億元，同比增長1.0%；凈利潤70.37億元，同比增長4.2%。東風汽車集團方面稱，公司收入增加主要是商用車市場表現(xiàn)超預期。據(jù)財報披露，今年上半年，得益于東風商用車有限公司，東風柳州汽車有限公司業(yè)務增長，東風汽車集團商用車銷售收入較去年同期（為201.35億元）增長48.7%至299.49億元。而乘用車受制于東風標致雪鐵龍銷售有限責任公司收入減少，上半年銷售收入由去年同期的357.9億元，減少96.3億元至261.6億元，降幅約為26.9%。

北汽：上半年凈利潤同比下降59.12%

8月28日，北京汽車股份有限公司發(fā)布了2017半年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)收入667.37億元，較上年同期增長36.09%；股東凈利潤同比減少59.12%至9.86億元。據(jù)悉，股東凈利潤減少是由于北京品牌的凈利潤(含投資收益)由上年同期的3.98億元減至期內(nèi)的凈虧損32.65億元，與北京品牌相關(guān)的收入由2016年上半年的116.70億元減至2017年上半年的84.24億元，同比下降27.8%。在新能源產(chǎn)品方面，北京品牌向市場投放EX260、EH300、EU4003款純電動新能源產(chǎn)品，進一步豐富了產(chǎn)品品系、并使綜合工況續(xù)航里程提升至360公里，進一步解決了客戶對純電動汽車的里程焦慮、繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風向。

比亞迪上半年新能源車收入158億元 同比增長1.97%

8月28日，比亞迪股份有限公司發(fā)布了2017年半年報，報告顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入450.38億元，同比增長0.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.23億元，同比下降23.75%。據(jù)介紹，2017年上半年，受到補貼退坡和產(chǎn)品準入規(guī)則調(diào)整的政策影響，集團新能源汽車銷量于期內(nèi)同比出現(xiàn)一定程度的下降。在新能源汽車政策調(diào)整和市場競爭漸趨激烈的環(huán)境下，集團在中國新能源汽車市場銷量再次奪冠，繼續(xù)保持于新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，比亞迪2017年上半年在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額約19.5%，在新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額約21.7%。

上汽集團：上半年凈利潤近160億元增6％

8月30日，上海汽車集團股份有限公司發(fā)布了2017年半年度報告，上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入3964.06億元，同比增長12.85%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤159.58億元，同比增長5.96%。上汽集團稱，公司經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)同期最好水平。在電動化方面，公司啟動了電動車專屬架構(gòu)的開發(fā)，第二代EDU電驅(qū)變速箱項目按計劃推進；啟動實施先進動力電池和電池管理系統(tǒng)、IGBT芯片等合資合作項目，進一步完善在新能源汽車核心部件上的布局；榮威950燃料電池轎車完成國家創(chuàng)新工程重大項目的驗收，商用車EV68燃料電池寬體輕客項目開發(fā)工作加快推進。

福田汽車：上半年凈利潤1.02億元 同比下降31％

8月31日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了2017年半年度報告，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入229.34億元，同比增長17.77％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.02億元，同比下降30.79％。報告中提到，純電動汽車受補貼政策影響，銷量下滑較嚴重，實現(xiàn)銷量239輛，同比下滑85.14%。福田汽車稱，下一步將針對市場業(yè)務需求和新能源政策調(diào)整，提升市場競爭力。

政策：

北京：2020年實現(xiàn)平原地區(qū)半徑5公里內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)

8月20日，北京市政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進一步加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》。該意見指出，到2020年，基本建成適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。圍繞電動汽車充電需求，形成全市平原地區(qū)平均服務半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)；建立較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理制度體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為電動汽車用戶提供安全、便捷的服務。

鎮(zhèn)江市2017新能源汽車地補出爐

鎮(zhèn)江市財政局鎮(zhèn)江市經(jīng)濟和信息化委員會8月25日印發(fā)了《2017年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》通知。根據(jù)通知，申請補貼對象為2017年全市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。以財政性資金購買新能源汽車的，地方財政不予補貼。對公共服務領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元，直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過50萬元。

新能源冷鏈車要火 交通部發(fā)文鼓勵冷鏈物流大發(fā)展

交通運輸部8月24日發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》（簡稱：《實施意見》），力挺冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。《實施意見》指出，鼓勵新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標準化、輕量化水平。

西安：到2020年電動汽車充電設(shè)施超過4.28萬個

西安市出臺了《關(guān)于規(guī)范電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理的實施意見》，到2020年，全市新增集中式充電站167座，充電設(shè)施超過4.28萬個。對在西安市備案、建設(shè)完成、通過驗收并正式投用的新建充(換)電設(shè)施，給予充(換)電設(shè)施實際投資(不含征地費用)30%的財政補貼。

貴陽計劃今年建設(shè)5500個充電樁

貴陽市近期發(fā)布了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保完成2017年度建設(shè)目標的通知》，明確2017年度，貴陽市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標任務，保底目標是建設(shè)充電樁5500個；爭取目標是7000個。此外，新建住宅配建停車位應100%建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。