世界頂級豪車品牌:蘭博基尼超級跑車，為挑戰(zhàn)法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數(shù)十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。今天，讓小編來帶領(lǐng)大家參觀蘭博基尼工廠，親身的經(jīng)歷，會讓你覺得似乎不是僅僅看到它們，而是真的有肌膚之親，像發(fā)動機(jī)一樣挑逗著你我的舌頭蠢蠢欲動。

　　在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易防守之地，擴(kuò)張與攻擊在最初的一刻就凝聚于血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也注定就是世界所有超級跑車的強(qiáng)勁對手。它是惡魔，但并非要蹂躪這個世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術(shù)品,意大利最具聲望的設(shè)計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。

　　費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)于1962年成立了一個以自己命名的汽車品牌，也就是我們今天熟知的蘭博基尼。他致力于打造超級跑車，并聚集了眾多有志人士來完成他夢想中的跑車。蘭博基尼的努力終于在1963年“開花結(jié)果”——第一部跑車350GT下線。在那個年代這種新穎的設(shè)計和獨特的風(fēng)格造成一時的轟動。而對蘭博基尼來說，這也僅僅是個開始。這位來自北方的意大利人憑借著自己的雄心壯志和對速度，力量，奢華的追求，完全按照自己的意愿打造出了一個真正意義上的超級跑車的典范。并把“公?！弊鳛樘m博基尼的標(biāo)志印制在每一輛霸氣十足的車體上,以形神合一的形象展示在公眾面前。一個具有世界級別，又被列為超級跑車的蘭博基尼，如果沒有淵源的歷史是不可能有今天的成就的。為了保證蘭博基尼原汁原味的意大利“超跑”血統(tǒng)，其總廠的廠址從建廠初至今未改變過。當(dāng)然這也與它的產(chǎn)量、文化和歷史背景有著密切的關(guān)系。在歷經(jīng)幾十載后，現(xiàn)在蘭博基尼的總廠總面積比建廠初期要大了許多，如博物館和一些新增的車間等。但主廠房依舊保持了原有的風(fēng)貌。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括地面也仍將保持了最初的風(fēng)格。

每一輛車在裝配完成之前都有各種保護(hù)設(shè)施，防止工程師在與之接觸時造成劃痕。其中有一輛亮黃色的蘭博基尼Gallardo停放在組裝線外，在尾部的的漆面上貼有一個小說明并有一個小箭頭的指向。仔細(xì)觀察后，才看到一個長約1毫米的劃傷。在反光度極高的漆面上可以說基本上是看不見的。但就因為這個小小的瑕疵，這部車要被全新噴漆。以保證蘭博基尼一貫的品質(zhì)和傳統(tǒng)。 當(dāng)然這也受益于蘭博基尼生產(chǎn)線上最后到工序--雙色燈檢測。所謂的雙色燈就是由白色和橘黃色的特殊日光燈組成的一個通道，在此雙色的組合下，任何一個細(xì)小的劃痕、瑕疵都能暴露無遺，以保證其完美無暇的涂裝。我們采訪到其中一個隊長時就此事他說道：“完美是蘭博基尼永遠(yuǎn)不變的信念，沒有一部有問題的車會走出這個車間?！?/span>

蘭博基尼作為奢華級跑車區(qū)別于量產(chǎn)車的最大之處就是他的全手工內(nèi)裝。當(dāng)代的蘭博基尼的個性化更多的是體現(xiàn)在獨一無二的內(nèi)飾上，每一個蘭博基尼的顧客都會在訂單上留下幾張甚至十幾張對內(nèi)飾風(fēng)格以及設(shè)計的要求。這也成為了蘭博基尼跑車的最大亮點之一。所以蘭博基尼有專門的內(nèi)飾手工車間來為每一個顧客打造各種樣式的內(nèi)飾。走進(jìn)內(nèi)飾車間，迎面撲來一陣陣皮質(zhì)面料的清香。一排排各種色彩的真皮面料懸掛在一側(cè)。另一側(cè)是技工熟練的操作著在超現(xiàn)代化的工廠里不多見的縫紉機(jī)。正是因為這樣才有蘭博基尼內(nèi)飾的“針針見功夫”之說。每一針每一線都在編織著蘭博基尼的精髓。

在蘭博基尼訪問時，由于競爭對手和商業(yè)秘密等原因，我們沒有被允許拍攝到蘭博基尼的發(fā)動機(jī)裝配車間和檢測車間。我想一部好的發(fā)動機(jī)怎樣組裝并不重要，重要的是它能給予我們多少“心跳”。

　　在專訪日下午，總廠的人員特別給我們安排了兩部蘭博基尼用來試乘。一部是Murcielago LP640豪華版，另一部是Gallardo Superleggera 超輕量版。曾有名人為試乘本車時說過：“系好安全帶，準(zhǔn)備抬頭向上，開始貼地飛行”。這是乘坐蘭博基尼時你應(yīng)該做好的準(zhǔn)備。言下之意，這是一部飛行在地面的飛機(jī)。

　　專業(yè)的試駕人員為我們簡單的介紹了一下這兩部車，便啟動了發(fā)動機(jī)。排氣的聲音異常的狂暴。進(jìn)入車內(nèi)，拉下那對大“剪刀門”，噪音瞬間銳減，只有輕微的嗡鳴聲。我想這就是狂風(fēng)暴雨來臨前的平靜吧。 1檔70公里/小時-〉2檔110公里/小時-〉3檔170公里/小時----- 轉(zhuǎn)瞬間我們已經(jīng)在一個剛剛能通過兩部車的鄉(xiāng)村小路上突破200公里/小時。高速過彎測試的側(cè)重力加速讓我們身體內(nèi)的血液從一側(cè)甩到了另一側(cè)。彎道過后接著進(jìn)行了大力制動，整個人從座椅上一躍而起負(fù)載到安全帶上。它的爆發(fā)力正如金色“公牛”所詮釋的一切。

    蘭博基尼博物館：

　　一天的采訪接近尾聲，不過最后當(dāng)然不能錯過到蘭博基尼博物館中一游的。博物館陳列著各種蘭博基尼歷史發(fā)展的圖片。當(dāng)然博物館還陳列了蘭博基尼從建廠初到現(xiàn)在的全系列車型。更有趣的是，博物館中擺設(shè)了最初期蘭博基尼工廠里的一些物品。比如說秤砣、工作臺等，不禁讓人回到了40年前的蘭博基尼工廠中身臨其境當(dāng)時的生產(chǎn)和制造一幕幕，然而和這一切又和今天的變化產(chǎn)生了鮮明的對比。我想時間是可以改變一切的，但是無法改變蘭博基尼的超級包車的純種“血統(tǒng)”。

尾聲：

　　一天的采訪就要結(jié)束，感覺有些疲憊，回想一天的所見所聞，卻又是充滿了喜悅和激情。蘭博基尼在經(jīng)歷了40多個風(fēng)風(fēng)雨雨的春秋，以其獨立的形象，獨立的風(fēng)格，獨立的品質(zhì)，依然挺立在世界跑車的最頂端。蘭博基尼現(xiàn)在的發(fā)展，正在向著費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)最終的夢想一步一步靠近。