從印尼的雅萬高鐵到希臘比雷埃夫斯港，從孟加拉國的帕德瑪大橋到厄瓜多爾的公共安全應(yīng)急指揮中心。中國工程機(jī)械的技術(shù)、裝備與標(biāo)準(zhǔn)在國際市場上受到越來越多的關(guān)注與好評。

　　9月21日，由機(jī)電商會和海絲博覽會秘書處聯(lián)合主辦的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃交流會在廣東現(xiàn)代國際展覽中心C會議室舉辦。來自菲律賓、加納、古巴、埃塞俄比亞等十多個國家的政府官員參與了本次交流會。

　　會上，中方企業(yè)代表中鐵高新、徐工集團(tuán)結(jié)合主營業(yè)務(wù)向與會者介紹了其企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的規(guī)劃與成果。徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司副總經(jīng)理翟坤以“中國工程機(jī)械企業(yè)揚(yáng)帆‘一帶一路’”為主題進(jìn)行專題分享，徐工以其驕人的數(shù)據(jù)吸引了全場目光，在“一帶一路”沿線擁有116個一級經(jīng)銷網(wǎng)點、73個備件網(wǎng)點、24個辦事處、11個制造基地與KD工廠，徐工產(chǎn)品在“一帶一路”沿線中的23國出口占有率第一，在中亞、非洲、中東區(qū)域已經(jīng)成為第一品牌，為各國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工程施工提供成套設(shè)備解決方案。

　　抓住全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇機(jī)遇，徐工品牌搶抓海外市場

　　自2008年全球金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)下滑，影響到各個產(chǎn)業(yè)。但是從2016年底開始，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(也稱BDI，由波羅的海航交所發(fā)布，該指數(shù)是目前世界上衡量國際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，以及反映國際間貿(mào)易情況的領(lǐng)先指數(shù))呈上揚(yáng)趨勢，國際貿(mào)易觸底反彈，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢。其中，鐵礦石等大宗商品價格也呈現(xiàn)上升趨勢。2017年1-8月，中國工程機(jī)械行業(yè)主機(jī)出口金額同比增長33.21%。

　　隨著“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進(jìn)，世界上最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊正逐步形成，將為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力?！耙粠б宦贰鄙婕?5個國家，覆蓋人口達(dá)到44億，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到21萬億美元。而這條“經(jīng)濟(jì)大走廊”將優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)亞洲開發(fā)銀行測算，到2020年，亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資將達(dá)到8.2萬億美元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“一帶一路”優(yōu)先發(fā)展和沿線各國普遍關(guān)注的重點內(nèi)容，讓中國的工程機(jī)械企業(yè)在國際市場上迎來新機(jī)遇，鐵路、港口、橋梁、以及基礎(chǔ)設(shè)施和安全工程建設(shè)等領(lǐng)域全面開花。

　　作為中國機(jī)械工程的龍頭企業(yè)，徐工集團(tuán)更是抓住經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與“一帶一路”的雙重機(jī)遇，積極參與到沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。據(jù)了解，徐工機(jī)械(上市公司部分)2017年半年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長77.44%;實現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤同比增長333.27%。增長點主要來源于，傳統(tǒng)三大主機(jī)引領(lǐng)發(fā)力以及海外市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。其中，該公司已在全球范圍內(nèi)建立了廣泛而完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，形成較強(qiáng)競爭力。受益于“一帶一路”倡議，徐工1-8月出口金額同比增長84.83%，出口市場占有率提升4個百分點，力壓群雄，成為市場首選!徐工(XCMG)在一帶一路沿線國家已成為一張響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊圃斓拿?

　　技術(shù)創(chuàng)新與國際化并行，徐工躋身全球工程機(jī)械制造商TOP10

　　徐工緣起1943年華興鐵工廠，從許世友將軍麾下的兵工廠，成長為千億級的大型跨國集團(tuán)公司，歷經(jīng)戰(zhàn)火硝煙與歲月洗禮，可謂千錘百煉。徐工集團(tuán)在中國工程機(jī)械行業(yè)中排名第一，連續(xù)數(shù)年成為唯一進(jìn)入全球工程機(jī)械制造商前十的中國企業(yè)，徐工已成為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)品線最長、品類最齊全的成套設(shè)備解決方案服務(wù)商。

　　“過去被人‘卡脖子’的滋味不好受，我們必須破解工程機(jī)械‘空心化’、智能化這兩大世界級課題，才能打破中國制造大而不強(qiáng)的僵局。” 在徐工集團(tuán)董事長王民看來，目前中國工程機(jī)械的臺量規(guī)?？臻g已經(jīng)基本見頂，但行業(yè)價值空間的提升潛力巨大，那就是進(jìn)軍國際市場，甚至到跨國公司盤踞的地盤闖出一片天地?！拔覀円M(jìn)中高端，提升產(chǎn)品技術(shù)含量、質(zhì)量品質(zhì)和附加值，這會是我們新的增長點?！?/span>

　　近幾年，徐工狠抓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新，踐行王民董事長提出的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)，跳出行業(yè)低端、低檔次、同質(zhì)化、粗放式發(fā)展競爭格局，逐步在高端、高技術(shù)含量、高附加值、大噸位“三高一大”領(lǐng)域開始擁有了中國聲音和一席之地，成功研發(fā)了全球最大的4000噸級履帶式起重機(jī)、2000噸級全地面起重機(jī)、400噸礦用挖掘機(jī)和卡車、百米級亞洲最高的高空消防車等一系列代表中國乃至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品。

　　另外，牢牢錨定技術(shù)創(chuàng)新和國際化兩大支撐戰(zhàn)略，突破高端產(chǎn)品創(chuàng)新與液壓、傳動、智能控制、行走等系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，加快了物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云與智能制造布局;全面發(fā)力“一帶一路”與國際化市場，開啟了徐工高端化、國際化、世界級發(fā)展的新時代。

　　目前，徐工在全球工程機(jī)械行業(yè)中，品類最齊全、成套性最強(qiáng)，覆蓋8大領(lǐng)域、50個產(chǎn)業(yè)。其中工程機(jī)械領(lǐng)域現(xiàn)有主機(jī)14大門類、70大品系、千余款型號。徐工產(chǎn)品遍布178個國家和地區(qū)，在海外設(shè)備保有量超過20萬臺，汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第1，12類主機(jī)出口居中國品牌第一位。

　　另外，徐工在國際化研發(fā)方面加大投入，建立了中國、美國、德國、巴西、印度等6大研發(fā)基地的全球研發(fā)體系。掌握全球高、精、尖工程機(jī)械設(shè)備的科技研發(fā)實力。并先后完成對德國施維英、德國FT、荷蘭AMCA的收購和整合。

　　網(wǎng)點遍布一帶一路沿線，徐工品牌受海外認(rèn)可

　　在國際舞臺上，徐工已經(jīng)展露崢嶸。在國家“走出去”政策號召下，徐工集團(tuán)多年來大力發(fā)展國際化發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)了由產(chǎn)品到人員、再到資本走出去的“三級跳”，建立了出口貿(mào)易、海外建廠、跨國并購和全球研發(fā)“四位一體”的海外發(fā)展模式?！捌髽I(yè)借助‘一帶一路’倡議走出去，必須要以市場需求為導(dǎo)向。當(dāng)?shù)厍袑嵱行У男枨笫瞧髽I(yè)落地生根的基礎(chǔ)。”徐工機(jī)械副總裁孫建忠表示，徐工集團(tuán)在“一帶一路”建設(shè)中秉持生產(chǎn)當(dāng)?shù)鼗?、銷售本地化的原則，堅持“本土化”融合，為“一帶一路”沿線國家提供適銷對路的產(chǎn)品，充分發(fā)揮經(jīng)銷商的本土化優(yōu)勢。未來，徐工集團(tuán)將進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，計劃在俄羅斯、白俄羅斯等中亞及非洲國家和東南亞沿海地區(qū)增加10個一級經(jīng)銷商，讓徐工XCMG品牌實現(xiàn)“一帶一路”全覆蓋，為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及工程施工提供成套化設(shè)備施工解決方案。

　　在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)過程中，結(jié)合沿線國家發(fā)展情況，徐工集團(tuán)加大投資力度，參與、主導(dǎo)諸多重大工程項目建設(shè)，提升了沿線國家互聯(lián)互通水平，推動工程所在國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。從“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”交通、能源建設(shè)，到卡塔爾世界杯場館施工現(xiàn)場，哈薩克斯坦阿斯塔納世博會主場館建設(shè)，還有黑山南北高速公路、土耳其安伊高鐵、馬爾代夫跨海大橋、哈薩克斯坦輕軌、烏茲別克斯坦農(nóng)業(yè)灌溉、菲律賓煉油設(shè)施等建設(shè)工地，都能看到大片鮮艷的“徐工金”。

　　“一帶一路”倡議已經(jīng)進(jìn)行到精耕細(xì)作階段，為中國制造轉(zhuǎn)型指明了新方向，科技支撐已成為推進(jìn)其持續(xù)發(fā)展的新引擎。作為中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭羊，徐工機(jī)械總裁助理、徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森在談及“一帶一路”機(jī)遇時表示，徐工將比肩世界一流的魄力和勇氣，堅定走創(chuàng)新引領(lǐng)、邁向中高端的國際化發(fā)展路線，進(jìn)一步彰顯了中國制造企業(yè)換檔升級。徐工集團(tuán)正積極開展自動化、信息化產(chǎn)業(yè)升級，探索物聯(lián)網(wǎng)、智能制造相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)和系統(tǒng)解決方案，充分挖掘互聯(lián)網(wǎng)+新力量，搶占“一帶一路”發(fā)展至高點。