許多科幻電影中，人們常?？吹?，在整座城市中，所有人都可以很隨意的與所有的物體進(jìn)行互動(dòng)。只要有任何情況，這座城市都能夠及時(shí)的進(jìn)行反饋，立即處理突發(fā)狀況。每個(gè)人都可以很輕易的了解到自己目前的身體狀況，只需要?jiǎng)觿?dòng)手指就能夠完成自己想要做到的事情。如今，這樣的科幻場(chǎng)景逐步在顯現(xiàn)實(shí)之中上演。

智慧城市，讓生活更美好

智慧城市是指利用信息和通信技術(shù)手段感知、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。本質(zhì)上就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，來(lái)達(dá)到智慧城市的管理和運(yùn)行的效果，讓人們的生活更加美好。

從2008年IBM提出“智慧城市”概念，到今天已經(jīng)在全球展開(kāi)，通過(guò)運(yùn)用信息通信技術(shù)提升城市運(yùn)行效率、改善城市服務(wù)質(zhì)量的智慧城市。

在現(xiàn)如今，世界各國(guó)已經(jīng)紛紛開(kāi)展了智慧城市建設(shè)。其中美國(guó)政府更是將智慧城市發(fā)展作為國(guó)家重要的創(chuàng)新方向之一，制定系列激勵(lì)政策。

2015年9月14日，發(fā)布《白宮智慧城市行動(dòng)倡議》。2015年10月21日，發(fā)布《美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略》，提出了美國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九個(gè)創(chuàng)新方向，其中就包括了智慧城市。

英國(guó)、新西蘭、捷克等國(guó)都對(duì)本國(guó)的智慧城市展開(kāi)過(guò)評(píng)估。新西蘭的《2015-2016智慧城市評(píng)估項(xiàng)目》（Evaluation of the Smart Cities Programme 2015-2016） 報(bào)告就指出：“這種對(duì)智慧城市的評(píng)估體系能更好地說(shuō)明，該智慧城市系統(tǒng)到底有多么‘智慧’，才能協(xié)助城市管理者評(píng)估實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可信度。眾多采用智慧城市評(píng)估機(jī)制的城市，都從這套能夠評(píng)估城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)‘健康’程度的評(píng)估系統(tǒng)中受益?！?/span>

美國(guó)夢(mèng)之“城市互聯(lián)網(wǎng)”

2016年2月，美國(guó)總統(tǒng)科技顧問(wèn)委員會(huì)在提交總統(tǒng)的《技術(shù)與城市的未來(lái)》研究報(bào)告中指出社會(huì)垂直領(lǐng)域的數(shù)據(jù)開(kāi)放、數(shù)據(jù)跨領(lǐng)域的流通和融合將催生出大量新價(jià)值與新服務(wù)，并針對(duì)當(dāng)前美國(guó)各城市之間重復(fù)建設(shè)，互聯(lián)信息孤島的問(wèn)題，提議要打造“城市互聯(lián)網(wǎng)”。

城市互聯(lián)網(wǎng)擁有五大核心功能，第一是形成城市創(chuàng)新協(xié)作平臺(tái)，把這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)作為社會(huì)各界人士都能夠訪問(wèn)的開(kāi)放平臺(tái)，讓市民既是城市的居住者，同時(shí)也是城市建設(shè)的參與者。

第二則是促進(jìn)數(shù)據(jù)的開(kāi)放與共享，能夠促進(jìn)各地政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)開(kāi)放與共享， 形成一個(gè)共享數(shù)據(jù)庫(kù)，鑒于其中可能會(huì)涉及到隱私數(shù)據(jù)，可以通過(guò)可靠的第三方機(jī)構(gòu)參與來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

第三為加快可互操作的標(biāo)準(zhǔn)和接口的生成，城市是能源、交通、生產(chǎn)等各個(gè)垂直領(lǐng)域的復(fù)雜綜合系統(tǒng)，各個(gè)垂直領(lǐng)域相互之間存在著連接和交叉，每個(gè)交叉點(diǎn)是城市發(fā)展的創(chuàng)新源泉。就像智能手機(jī)上的地圖應(yīng)用程序，整合了交通信息，以及共享單車的地點(diǎn)，能夠方便人們出行換成交通工具。

第四則是聯(lián)合多方數(shù)據(jù)，優(yōu)化和預(yù)測(cè)城市運(yùn)行的功能，城市互聯(lián)網(wǎng)可以為市民、企業(yè)及地方政府提供一個(gè)合作平臺(tái)，通過(guò)對(duì)來(lái)自多個(gè)渠道的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化和預(yù)測(cè)城市的運(yùn)行。

最后則是城市生態(tài)系統(tǒng)的綜合建模和情景評(píng)估，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可以采集城市各垂直領(lǐng)域的海量數(shù)據(jù)，可以用于建立更加復(fù)雜與全面的城市生態(tài)模型，有助于城市規(guī)劃者和管理者對(duì)城市的整體運(yùn)行有更全面的情景理解，對(duì)城市今后的發(fā)展趨勢(shì)做出評(píng)估。

目前，“城市互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)在城市發(fā)展區(qū)進(jìn)行局部實(shí)驗(yàn)與嘗試。作為智慧城市建設(shè)的開(kāi)拓者，美國(guó)如今設(shè)立的“城市互聯(lián)網(wǎng)”的概念已經(jīng)非常超前，對(duì)中國(guó)而言在建立未來(lái)城市方面具有很強(qiáng)的參考意義。

中國(guó)特色的城市大腦

中國(guó)當(dāng)然也不會(huì)在這股浪潮這種落后，在今年的11月15日，中國(guó)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在京召開(kāi)，公布我國(guó)第一批國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，包括：依托百度公司建設(shè)自動(dòng)駕駛國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)；依托阿里云公司建設(shè)城市大腦國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)；依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)；依托科大訊飛公司建設(shè)智能語(yǔ)音國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)。

城市大腦是什么？阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)人王堅(jiān)稱，城市大腦要做的就是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，利用豐富的城市數(shù)據(jù)資源，對(duì)城市進(jìn)行全局的即時(shí)分析，有效調(diào)配公共資源，推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。

截至2017年4月，杭州城市大腦項(xiàng)目啟動(dòng)，中國(guó)100%的副省級(jí)城市、87%的地級(jí)以上城市，總計(jì)超過(guò)500個(gè)城市，均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市。

如今在杭州蕭山城區(qū)的某個(gè)路口停留一段時(shí)間之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里的信號(hào)燈與其他的地方不一樣，可以根據(jù)東西南北不同方向的車流量做適時(shí)調(diào)整。是延長(zhǎng)某個(gè)方向的綠燈還是縮短另一個(gè)方向的紅燈，信號(hào)燈都有自己的判斷。而這樣的智能信號(hào)燈在杭州目前一共有128個(gè)，通過(guò)這些智能信號(hào)燈路口，杭州城市大腦試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少了15.3%，高價(jià)道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。

其次，通過(guò)城市大腦實(shí)現(xiàn)特種車輛（包括110、119、120等）的優(yōu)先調(diào)度，讓這些有特殊工作的車輛能夠更快的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)阿里云蕭山城市大腦架構(gòu)師張鴻飛介紹，特種車輛的優(yōu)先調(diào)度背后需要交通、公安、醫(yī)療、消防等不同部門協(xié)同工作、打通各部門之間的系統(tǒng)，讓數(shù)據(jù)資源通過(guò)整合發(fā)揮價(jià)值。

而這些調(diào)度的工作基本上全都是交由城市大腦去完成，人工在其中的作用更多則是監(jiān)督。同時(shí)，城市大腦也可以依靠視頻智能識(shí)別等技術(shù)，主動(dòng)去發(fā)現(xiàn)路面事故、警報(bào)，并調(diào)配資源以最快速度前往現(xiàn)場(chǎng)。

除了調(diào)配交通之外，城市大腦還會(huì)為城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)突破。在城市大腦的協(xié)助之下，未來(lái)會(huì)擁有100萬(wàn)倍的數(shù)據(jù)，卻只消耗1/10的水和電，可以更加精確的規(guī)劃道路，騰出更多的空間還給自然，讓人們的生活更加舒心。

而數(shù)據(jù)，便是城市大腦智慧的源泉，要建立城市大腦，首先要做的便是建立完善的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。要把交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，整合城市中零散的數(shù)據(jù)資源。就拿交通來(lái)舉例，一個(gè)城市中的數(shù)以百計(jì)的交通管理數(shù)據(jù)、公共服務(wù)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)都會(huì)被集中輸入進(jìn)城市大腦之中。

依靠數(shù)據(jù)，視頻識(shí)別算法，使城市大腦能夠感知復(fù)雜道路下車輛的運(yùn)行軌跡，準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。這些視頻如果由交警三班倒地去看，則需要15萬(wàn)個(gè)交警，而通過(guò)算法，城市大腦可以在短時(shí)間內(nèi)把這些視頻都看完，并清楚來(lái)往車輛的數(shù)量和方向。這些，也只是目前城市大腦的簡(jiǎn)單運(yùn)用而已。

小結(jié)

在未來(lái)，不管是智慧城市發(fā)展而來(lái)的“城市互聯(lián)網(wǎng)”還是中國(guó)特有的“城市大腦”，全都是作為未來(lái)城市中的一部分而存在，以互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，科幻世界中那種萬(wàn)物互聯(lián)，智能管理的場(chǎng)景未必不能實(shí)現(xiàn)。這些工程師們正在將幻想搬進(jìn)現(xiàn)實(shí)之中，在這個(gè)時(shí)代，他們應(yīng)該被稱作“造夢(mèng)者”。