在今年的慕尼黑電子展上，連接器展區(qū)真是火了一把，不僅占據了E6展館，而且在展館外還開設了一個T1分館。這也從側面標明了連接器行業(yè)的火爆。

2017年可以說是半導體行業(yè)的一個轉折點，3C產品計算機、手機和家電類增長乏力，但物聯(lián)網，工業(yè)4.0，汽車電子行業(yè)帶來了一大片新的需求。所以對于電子行業(yè)的廠商來說，2018是一個非常重要的時間點。

作為連接器行業(yè)的世界領導者Molex，在此次的展臺上，我們可以看到其豐富的解決方案，包括：醫(yī)療、數據通信、交通運輸、工業(yè)自動化、移動和無線以及消費品等領域的解決方案。在展會器件，molex亞地區(qū)產品群市場營銷經理Fischer Huang跟21ic小編聊了聊汽車電子行業(yè)的變化。

“十年前,平均成本汽車電子約占總生產成本的20%。今天這一數字已上升到30% - 35%或更高。汽車制造商了解使用電子產品來區(qū)分的價值他們的模型:越來越多的汽車購買者預裝高端娛樂、安全、和其他特性的標準新的車輛。電子產品使幾乎所有的車輛功能成為現實。受歡迎的汽車信息娛樂、集成智能手機連通性,逐向道路導航和駕駛員輔助應用程序正在推動車載帶寬和連接新的高度?！盡olex亞地區(qū)產品群市場營銷經理Fischer Huang先生說道。

在全球范圍內，燃油汽車的時代終逐漸走向終結，越來越多的廠商意識到這一趨勢。傳統(tǒng)的汽車廠商逐漸在汽車技術領域失去了話語權，對于我們國家來說，發(fā)展電動汽車成功地繞開了傳統(tǒng)汽車核心部件被外國企業(yè)掌控這一壁壘，讓大家回到同一起跑線上。事實上，新能源汽車相比于傳統(tǒng)汽車，電子元器件的布線方法有很大的區(qū)別。汽車連接器技術正在幫助這個數字化時代的汽車簡化設計。

另一方面，越來越多駕駛員也已經習慣于全天候與互聯(lián)網連接，隨時與同事、老板、家庭和社交網絡保持連接，增強駕駛員、乘客的互聯(lián)體驗有助汽車制造商以新方式創(chuàng)建品牌身份，所以我們看到當今的汽車很多都以娛樂，互聯(lián)作為賣點。

伴隨著新的需求的出現，連接器廠商們沸騰了，相比競爭對手，Molex在技術上有著哪些優(yōu)勢呢?Fischer Huang解釋道：四十多年以來，Molex一直為客戶提供成熟的汽車解決方案;?MX150密封連接器系統(tǒng)?、USB智能模塊、USB智能充電器和??HS Autolink II等產品的成功推動了公司在汽車行業(yè)的發(fā)展。預組裝、全浸式MX150是一種尺寸較小的高性能連接器;HSAutoLink和HSAutoLink II分別支持高達2.0 Gbps和2.0 Gbps的網絡帶寬。在本次展會上展示的10 Gbps 以太網汽車網絡，其設計可在智能互聯(lián)車輛中提高數據帶寬，電動車用的 BMS(電池管理系統(tǒng))連接器。Molex以簡化和減輕車輛連接架構，推動汽車電子行業(yè)的發(fā)展。

“Molex主要專注于五大關鍵汽車電子領域：聯(lián)網汽車、動力系統(tǒng)、安全和駕駛員輔助、車身電子和舒適性以及信息娛樂。通過成熟的連接器設計和專長，Molex能夠提供完整的汽車電子解決方案套裝，其中包括標準的密封連接器系統(tǒng)以至高速、車載、數字通信產品?！盕ischer Huang先生說道。

最近幾年Molex通過收購了也增強了自己在汽車電子領域的技術實力。對于未來，Molex希望將創(chuàng)新和技術結合到一起，不僅僅作為一家生產連接器的廠商，更是一家以技術為導向的創(chuàng)新型公司。