當(dāng)下社會(huì)，人們每天的生活，在以“秒鐘”為單位進(jìn)行迭代，每一秒鐘大家刷屏顯示的新聞?lì)^條和朋友圈信息都不一樣，社會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的信息時(shí)代。

為了跟上時(shí)代節(jié)奏，一方面一天超8小時(shí)、一周連續(xù)7天的極限工作狀態(tài)越來越成為常態(tài)；另一方面，每個(gè)人在對時(shí)間的相對感知上越來越強(qiáng)烈。高鐵和飛機(jī)使繁忙的都市精英實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至的長距離穿越；互聯(lián)網(wǎng)也讓通訊、購物變得更便捷。由此節(jié)省更多時(shí)間來與喜歡的人待在一起。和開心的人一起做開心的事，就會(huì)淡化時(shí)間和空間的束縛感。

廣汽新能源“25hours體驗(yàn)中心”為用戶打造了一個(gè)“時(shí)空蟲洞”：一個(gè)能讓消費(fèi)者在為汽車充電或來到體驗(yàn)中心的任何閑暇，都可以自由游刃于商務(wù)、聚會(huì)、親子多種場景。

體驗(yàn)中心作為生態(tài)圈線下載體之一，也能交到很多志趣相投的朋友，為每一天釋放多一小時(shí)的歡愉。廣汽新能源目標(biāo)是讓消費(fèi)者喜歡上這種體驗(yàn)，樂意主動(dòng)向親朋好友分享這里的快樂，邀請他們到體驗(yàn)中心小聚、閑坐。在這里，消費(fèi)者能夠?qū)⑺槠臅r(shí)間充分利用，為每一天釋放多一小時(shí)的歡愉，所以稱之為“25小時(shí)體驗(yàn)中心，樂享時(shí)光”。

那么，這個(gè)區(qū)別于一進(jìn)門就是冷冰冰機(jī)械的汽車4S店，廣汽新能源25hours體驗(yàn)中心特別在哪里？

25hours體驗(yàn)中心由“前沿科技體驗(yàn)”、“生活美學(xué)空間”、“未來出行服務(wù)”、“場景汽車展示”四個(gè)功能區(qū)組成；為消費(fèi)者提供生活體驗(yàn)、銷售、充電等服務(wù)。這種可以稱之為顛覆性的渠道模式，為消費(fèi)者帶來的是“家”一般的全新體驗(yàn)。

25hours體驗(yàn)中心可以說是一股超越了傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車兩股勢力的實(shí)力。

互聯(lián)網(wǎng)造車勢力，給發(fā)展新能源汽車帶來了互聯(lián)網(wǎng)新思維，給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)；而傳統(tǒng)汽車廠商具備制造硬件基礎(chǔ)和研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保等全體系的實(shí)力。但雙方都有無法解決的短板，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無法落實(shí)產(chǎn)品體驗(yàn)、傳統(tǒng)車企固有體系的慣性導(dǎo)致很難技術(shù)適應(yīng)消費(fèi)者的需求變化。依托智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園的強(qiáng)大硬件基礎(chǔ)及互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新發(fā)展思維，使廣汽新能源具備超越傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)造車兩股勢力的實(shí)力，廣汽新能源在“為中國消費(fèi)者率先帶來全新的智能出行生活”這件事情上很有信心。

（1）與傳統(tǒng)4S店的細(xì)化區(qū)隔：傳統(tǒng)汽車4S店只能提供單向的汽車銷售或售后服務(wù)，消費(fèi)者要到遠(yuǎn)離自己生活半徑的地方，被動(dòng)上門接受服務(wù)。而廣汽新能源渠道模式帶來的創(chuàng)新是革新性的，在功能、理念、服務(wù)多方面，與傳統(tǒng)4S店的經(jīng)營模式形成區(qū)隔，擁有一套面向未來的格局創(chuàng)新。

另一方面，從渠道模式上來說，廣汽新能源25hours體驗(yàn)中心能夠幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)輕量化、功能管理模塊化等功能，將來則會(huì)更進(jìn)一步以數(shù)據(jù)化模式促進(jìn)售后服務(wù)共享、簡約、緊湊、高效，線上線下打通經(jīng)營，幫助經(jīng)銷商有效提高消費(fèi)者粘性以及深度開發(fā)價(jià)值。

（2）與互聯(lián)網(wǎng)造車勢力的區(qū)隔：25小時(shí)體驗(yàn)中心渠道布局是以用戶為中心，旨在打造一個(gè)全開放，全天候的服務(wù)體驗(yàn)中心，具有更強(qiáng)的包容性，它不止是為自身消費(fèi)者提供專屬服務(wù)，也樂意為其他新能源品牌消費(fèi)者、對科技生活感興趣的城市車主提供交流分享、休閑娛樂的空間。

在實(shí)際店面設(shè)計(jì)中，25小時(shí)體驗(yàn)中心也有自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念。目前，廣汽新能源體驗(yàn)中心是24小時(shí)為新能源車消費(fèi)者提供充電服務(wù)的，之后還將24小時(shí)向消費(fèi)者開放生活吧等其它服務(wù)項(xiàng)目和分享空間。

講完創(chuàng)新顛覆性的體驗(yàn)中心，下面讓我們來了解一下廣汽新能源。

十九大報(bào)告提出加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國。形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，還自然以寧靜、和諧、美麗。生態(tài)文明建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋；

在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，中國相對于國際領(lǐng)先國家尚有差距，但在智聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，全世界幾乎都是剛剛開始。發(fā)展智能新能源汽車是實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)變道超車的百年不遇的良機(jī)，是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)中國夢的必由之路；

2017年4月國家相關(guān)部委印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出到2025年，若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十；2017年9月頒布《雙積分并行管理辦法》，2018年4月1日開始實(shí)施，2019年度、2020年度，積分比例要求分別為10%、12%；《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》頒布，到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系；工信部已經(jīng)開始研究，國際多國已出臺(tái)禁售時(shí)間表。

從國家角度出發(fā)，發(fā)展新能源汽車迫在眉睫。

在國家、省、市各級政府的大力支持下，廣汽集團(tuán)全面推進(jìn)廣汽自主品牌建設(shè)。截至目前，廣汽研究院建成了世界級的研發(fā)中心、整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，成功推出了廣汽傳祺自主品牌。

為緊抓發(fā)展機(jī)遇，加速發(fā)展廣汽新能源汽車事業(yè)，2017年7月28日，廣汽集團(tuán)全資設(shè)立了廣汽新能源汽車有限公司。而廣汽新能源的總經(jīng)理則是汽車圈里有名的“快人快語、敢想、敢說、敢做”的古惠南。

古惠南在汽車行業(yè)從業(yè)已有30年，自1982年進(jìn)入廣州標(biāo)致開始，先后在廣州標(biāo)致、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、廣汽傳祺和廣汽新能源工作過。2013年開始古惠南負(fù)責(zé)廣汽傳祺所有的生產(chǎn)、制造以及質(zhì)量管控，也正是從2013年開始廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)了JD.power中國新車質(zhì)量報(bào)告“中國品牌新車質(zhì)量五連冠”的壯舉。

“我們的車有全尺寸備胎，而其它的車卻沒有。為什么？因?yàn)樗鼈兪菑钠蛙嚫难b而來，把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油箱拿掉，換成電動(dòng)機(jī)和電池，布局不合理，當(dāng)然放不下。而我們的產(chǎn)品是基于純電專屬技術(shù)平臺(tái)打造，電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)布局更合理。不僅空間表現(xiàn)更好，也更安全，駕駛操控感受更佳?！?/span>

這是古惠南在面對媒體關(guān)于GE3在同級別車型中優(yōu)勢方面的問題解答。當(dāng)然，是一如既往的簡單明了，毫不轉(zhuǎn)彎抹角。

廣汽經(jīng)過多年積累所掌握的五大核心技術(shù)形成了純電及插電混動(dòng)兩大平臺(tái)。我們所熟知的GA3S PHEV、GS4 PHEV和純電智聯(lián)SUV傳祺GE3正是來源于這兩大平臺(tái)。

純電平臺(tái)：用全球最新一代的三元鋰電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)比燃油改造車更為合理的三電系統(tǒng)布局，同時(shí)車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間更充裕；

插電混動(dòng)/混動(dòng)平臺(tái)：擁有國內(nèi)領(lǐng)先的“1.5 ATK阿特金森+G-MC機(jī)電耦合”新能源動(dòng)力總成，輕松實(shí)現(xiàn)純電、增程及混動(dòng)三種模式的智能切換。

目前，廣汽已經(jīng)先后與中國移動(dòng)、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網(wǎng)等形成了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，致力打造廣汽全球創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。在未來，廣汽新能源每年將至少推出兩款穿心的智聯(lián)純電動(dòng)產(chǎn)品。

古惠南表示：“廣汽新能源致力于構(gòu)建以用戶為核心。融入智慧生活的創(chuàng)新營銷服務(wù)生態(tài)鏈。”在不久后即將開展的北京車展上，廣汽新能源將在新能源展館獨(dú)占1000平方的展位，為消費(fèi)者們帶來眼前一亮的品牌創(chuàng)新舉措。由《阿凡達(dá)》奇幻世界的締造者，執(zhí)導(dǎo)《蜘蛛俠》《最終幻想》等科技大片的安東尼導(dǎo)演，與廣汽新能源聯(lián)手打造全新的企業(yè)宣傳片將在北京車展上與我們正式見面。同時(shí)，面對年輕化的市場、未來的消費(fèi)者，廣汽新能源選擇以年輕人的方式進(jìn)行對話，塑造屬于廣汽新能源品牌的形象。而這一全新的IP也將在北京車展上正式露面。

對于一個(gè)以質(zhì)量、品牌為核心的車企，廣汽新能源承載著廣汽自主品牌形象的未來，一個(gè)極具影響力的品牌的未來。說是未來，其實(shí)未來已來，連續(xù)五年的中國品牌第一，甚至超越了很多的合資品牌，廣汽新能源從未停下前進(jìn)的腳步。正如古惠南所說：“發(fā)展智能新能源汽車是實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)變道超車的百年不遇的良機(jī)，是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)中國夢的必經(jīng)之路?！睂τ谝粋€(gè)愿意擁抱不同文化、不同體制、不同想法的車企來說，終有一天，廣汽新能源將成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者。