近幾年，在“一帶一路”國(guó)家大戰(zhàn)略的推動(dòng)下，越來(lái)越多的中國(guó)裝備制造企業(yè)開(kāi)始走出國(guó)門將市場(chǎng)拓展到一帶一路沿線國(guó)家及全球。高鐵、電力裝備、工程機(jī)械、電子信息制造、船舶等產(chǎn)業(yè)逐漸成為中國(guó)裝備制造產(chǎn)業(yè)走向世界的新名片。但在這一過(guò)程中，由于業(yè)務(wù)服務(wù)能力還不能完全跟上企業(yè)全球化布局的發(fā)展需求，中國(guó)裝備制造企業(yè)走出去戰(zhàn)略正在受到一定程度的挑戰(zhàn)。

裝備制造業(yè)全球化業(yè)務(wù)布局正在面臨挑戰(zhàn)

在“一帶一路”、“中國(guó)制造2025”等戰(zhàn)略的推動(dòng)下，作為中國(guó)制造最高發(fā)展水平的裝備制造業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，為推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)家正在通過(guò)加大對(duì)先進(jìn)制造業(yè)的扶持力度和產(chǎn)業(yè)核心材料及技術(shù)的創(chuàng)新力度，為中國(guó)裝備制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造有利條件，以帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，為配合國(guó)家主推的一帶一路戰(zhàn)略，裝備制造業(yè)正在走出國(guó)門，積極支撐一帶一路沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨國(guó)家的全球業(yè)務(wù)布局。然而在企業(yè)全球化業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張的過(guò)程中是否能夠快速構(gòu)建與之相匹配的全球服務(wù)能力是企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)：

首先，裝備制造企業(yè)全球化業(yè)務(wù)的快速拓展，最先考驗(yàn)的就是全球服務(wù)支撐能力。產(chǎn)品銷售出去后一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，能否及時(shí)的提供維修與維護(hù)服務(wù)，是否能快速的響應(yīng)客戶需求將從根本上決定企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，產(chǎn)品及設(shè)備的物流運(yùn)輸過(guò)程是否能實(shí)現(xiàn)有效的可視化監(jiān)控。全球性的業(yè)務(wù)擴(kuò)張就必須構(gòu)建全球化物流運(yùn)輸體系，這是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要企業(yè)持續(xù)投入和不斷的完善，在一定的時(shí)間布局才能完成。

第三，供應(yīng)鏈體系是否足夠完備以支撐企業(yè)工廠全球建設(shè)能力。一般而言，業(yè)務(wù)的全球化就意味工廠投建的全球化。企業(yè)會(huì)綜合人力和資源成本選擇性投建新工廠。這一過(guò)程中，企業(yè)是否有完備的上下游供應(yīng)鏈體系予以支撐將至關(guān)重要。

以信息手段支撐裝備制造業(yè)全球業(yè)務(wù)布局

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的逐漸深入以及國(guó)內(nèi)裝備制造市場(chǎng)的日趨飽和，走出國(guó)門直面國(guó)際化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為中國(guó)裝備制造業(yè)提升盈利能力的必經(jīng)之路。信息化作為支撐企業(yè)全球化業(yè)務(wù)布局的重要手段，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

針對(duì)前面談到的裝備制造業(yè)在全球化布局過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，我們認(rèn)為需要從以下三個(gè)方面針對(duì)性的著手：

第一，要實(shí)現(xiàn)全球維保服務(wù)的快速響應(yīng)，企業(yè)可利用傳感器、大數(shù)據(jù)分析和遙感監(jiān)控等技術(shù)搭建全球化的維修維保服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化維修維護(hù)服務(wù)以及可預(yù)測(cè)性維護(hù)與服務(wù)。傳統(tǒng)的客戶維保服務(wù)的流程大致是：設(shè)備出現(xiàn)故障——客戶打售后服務(wù)電話通知維?！髽I(yè)根據(jù)客戶報(bào)修故障通知技術(shù)工程師——技術(shù)工程師根據(jù)故障情況準(zhǔn)備零配件和工具——達(dá)到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障的處理。

從整個(gè)處理流程看，傳統(tǒng)維保方式即費(fèi)時(shí)也費(fèi)力，而且從客戶設(shè)備出現(xiàn)故障到技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題都需要一個(gè)等待過(guò)程，快則幾小時(shí)，慢則一天。無(wú)論是對(duì)客戶還是企業(yè)都是一個(gè)巨大的時(shí)間浪費(fèi)和成本浪費(fèi)。針對(duì)這種情況，SAP提出構(gòu)建基于數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)式服務(wù)，極大的提升維保服務(wù)效率。

SAP基于數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)式服務(wù)通過(guò)部署在設(shè)備上的傳感器采集關(guān)鍵部件的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過(guò)傳感網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，使得企業(yè)能實(shí)時(shí)的獲取客戶設(shè)備的關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析提前為設(shè)備做預(yù)測(cè)式維保服務(wù)，盡量避免由不可預(yù)測(cè)的設(shè)備故障導(dǎo)致的設(shè)備停工，為客戶減少運(yùn)營(yíng)損失。

目前，SAP已經(jīng)與中聯(lián)重科的合作，將解決方案應(yīng)用到站車泵一體化。通過(guò)對(duì)站車泵運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)施監(jiān)控，既能幫助客戶提前做好預(yù)測(cè)式維保服務(wù)，也可以通過(guò)檢測(cè)客戶設(shè)備的開(kāi)機(jī)狀態(tài)或運(yùn)行狀態(tài)來(lái)有計(jì)劃的調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，改變市場(chǎng)投放策略以及根據(jù)監(jiān)控到的性能問(wèn)題改進(jìn)設(shè)備的設(shè)計(jì)。

第二，全球化的業(yè)務(wù)拓展需要全球化的物流體系支撐。通過(guò)打造全過(guò)程的物流運(yùn)輸可視化平臺(tái)能極大的控制物流延誤的風(fēng)險(xiǎn)并提升運(yùn)輸效率。對(duì)制造企業(yè)而言，無(wú)論是物料、零配件的運(yùn)輸，還是成品的交付，都會(huì)因?yàn)榉N種無(wú)法預(yù)料的因素導(dǎo)致運(yùn)輸計(jì)劃的延誤。因此，如果通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤和可視化，將能幫助企業(yè)及早的發(fā)現(xiàn)物流運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題并及時(shí)作出反應(yīng)。

針對(duì)企業(yè)的這種需求，SAP以商業(yè)智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)幫助企業(yè)構(gòu)建全過(guò)程跟蹤與可視解決方案。從產(chǎn)地采購(gòu)并訂艙、產(chǎn)地裝箱、鐵路貨運(yùn)、航空港口到海關(guān)清關(guān)、貨場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)以及最終的收貨人。整個(gè)過(guò)程都可以基于SAP BI系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析和過(guò)程監(jiān)控。運(yùn)輸過(guò)程的狀態(tài)都會(huì)通過(guò)GPS以短信消息或?qū)崟r(shí)查詢的方式讓物流的相關(guān)方獲得，讓運(yùn)輸過(guò)程得到有效的管控。

第三，全球化的業(yè)務(wù)拓展需要企業(yè)構(gòu)建全球化的供應(yīng)鏈體系。對(duì)于剛剛跨出國(guó)門的國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，不得不面臨要管理一個(gè)跨越全球的復(fù)雜供應(yīng)鏈的問(wèn)題，對(duì)于這種情況很多企業(yè)缺乏必要的經(jīng)驗(yàn)。要實(shí)時(shí)地完成準(zhǔn)確、重要的數(shù)據(jù)交換簡(jiǎn)直是不可能的。但借助SAP 最新的針對(duì)裝備制造企業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，企業(yè)能夠利用全面的供應(yīng)鏈管理流程（從需求計(jì)劃到庫(kù)存管理），利用物聯(lián)網(wǎng)、RFID 和高級(jí)分析等技術(shù)，構(gòu)建實(shí)時(shí)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，可幫助企業(yè)解決三個(gè)方面的問(wèn)題：

(1)統(tǒng)一的計(jì)劃平臺(tái)支持全球的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)生各區(qū)域分銷補(bǔ)貨計(jì)劃，制造基地生產(chǎn)計(jì)劃及物料采購(gòu)計(jì)劃。

(2)構(gòu)建S&OP銷售與運(yùn)營(yíng)協(xié)同平臺(tái)，支持各相關(guān)部門基于同一平臺(tái)進(jìn)行協(xié)同評(píng)審，確保數(shù)據(jù)的一致性。

(3)構(gòu)建從需求到執(zhí)行的完整集成，具備對(duì)需求變化的快速響應(yīng)能力。

除談到的這些解決方案，針對(duì)裝備制造業(yè)的全球化業(yè)務(wù)布局需求，SAP已推出整體的數(shù)字化和智能化解決方案，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)協(xié)同層、工廠優(yōu)化與執(zhí)行層、工廠鏈接與自動(dòng)化層全面支撐起裝備制造業(yè)的全球化業(yè)務(wù)拓展。在三層體系架構(gòu)中SAP智能分析平臺(tái)負(fù)責(zé)分析和監(jiān)控運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)和設(shè)備層級(jí)的數(shù)據(jù)和問(wèn)題；SAP基礎(chǔ)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)的一致性管理，實(shí)現(xiàn)各層級(jí)之間的數(shù)據(jù)集成和設(shè)備的自動(dòng)化集成；在應(yīng)用層，SAP利用大數(shù)據(jù)、智能分析、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)支撐起企業(yè)的整個(gè)價(jià)值鏈，以實(shí)現(xiàn)工廠的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。

結(jié)語(yǔ)

隨著中國(guó)裝備制造能力的不斷提升，國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)走出國(guó)門進(jìn)行全球化業(yè)務(wù)布局將成為常態(tài)。作為全球領(lǐng)先的智能制造平臺(tái)服務(wù)商，SAP致力為提升企業(yè)的信息化和智能化應(yīng)用水平以及全球業(yè)務(wù)服務(wù)能力，支撐企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速布局和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

機(jī)械制造行業(yè)在實(shí)施智能制造的過(guò)程中有著獨(dú)特的行業(yè)需求及挑戰(zhàn), 其中包括：標(biāo)準(zhǔn)的管理體系、完整的MRPⅡ和供應(yīng)鏈協(xié)同功能、智能工廠、協(xié)同研發(fā)。SAP智能制造整體解決方案使客戶在研發(fā)，供應(yīng)鏈，生產(chǎn)，銷售，售后服務(wù)等各方面都保持卓越運(yùn)營(yíng)。福布斯2000強(qiáng)中99%的機(jī)械制造企業(yè)都使用SAP解決方案。