Automotive Manufacturing Advanced Technology and Automation (ATA) & Digital Transformation of Automotive Industry Congress (DTA) 2019

2019年9月10 - 11日 | 中國(guó)上海 Sep. 10th -11th | Shanghai, China 

官網(wǎng)：http://www.cdmc.org.cn/2019/dta/index.html

    http://www.cdmc.org.cn/2019/ata/index.html

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聚焦工業(yè)4.0時(shí)代的汽車制造先進(jìn)技術(shù)及自動(dòng)化落地方案

探索汽車制造企業(yè)數(shù)字化的最佳案例與落地方案

ATA深度聚焦關(guān)鍵詞：汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型 智能研發(fā)與制造模擬智慧物流及供應(yīng)鏈 汽車營(yíng)銷及后市場(chǎng)數(shù)字化 IT與OT 融合

DTA深度聚焦關(guān)鍵詞：自動(dòng)化 人機(jī)協(xié)作 先進(jìn)制造及智能裝備 精益生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理 制造技術(shù)與工藝

制造先進(jìn)技術(shù)為企業(yè)帶來的高效運(yùn)營(yíng)和定制化生產(chǎn)才剛剛開始，汽車行業(yè)的參與者們面臨著柔性制造、工廠信息聯(lián)接、智能決策以及網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)等對(duì)工廠運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的技術(shù)概念和戰(zhàn)略布局。應(yīng)該采用何種戰(zhàn)略為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備？在運(yùn)營(yíng)管理中遇到的問題的最佳解決方案是什么？企業(yè)應(yīng)該從何開始生產(chǎn)制造自動(dòng)化與人機(jī)協(xié)作？如何在實(shí)現(xiàn)降本的前提下最大程度地提升柔性？汽車制造最新工藝與技術(shù)發(fā)展案例應(yīng)用是怎樣的？如何利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提升工廠生產(chǎn)與企業(yè)運(yùn)營(yíng)的透明度？

汽車行業(yè)的參與者們面臨著柔性制造、工廠信息聯(lián)接、智能決策以及網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)等對(duì)工廠運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的技術(shù)概念和戰(zhàn)略布局。應(yīng)該采用何種戰(zhàn)略為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備？在運(yùn)營(yíng)管理中遇到的問題的最佳解決方案是什么？

汽車制造屬于組裝零件多、生產(chǎn)產(chǎn)線長(zhǎng)的典型重投資行業(yè)。工業(yè)4.0 帶來的智能制造技術(shù)為汽車制造在生產(chǎn)無紙化、可

視化、自動(dòng)化、智能化方面都提供了很大的發(fā)展空間和技術(shù)支持。對(duì)于汽車制造企業(yè)，自動(dòng)化和人機(jī)協(xié)作是提升生產(chǎn)效率的最關(guān)鍵的部署，同時(shí)，諸如AR/VR、3D 打印、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感器等智能裝備和先進(jìn)技術(shù)正在助力企業(yè)不斷創(chuàng)新汽車制造工藝，提升汽車生產(chǎn)質(zhì)量、安全和環(huán)保等。

工業(yè)4.0 革命的推動(dòng)力包括物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人技術(shù)、人工智能等，而企業(yè)信息化和工廠數(shù)字化是其中最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵也是最先落地的技術(shù)實(shí)踐。汽車制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是生產(chǎn)車間的數(shù)字化改造，更覆蓋了企業(yè)研發(fā)、管理、生產(chǎn)、物流、營(yíng)銷的全產(chǎn)業(yè)鏈信息化，以整合企業(yè)系統(tǒng)，最大限度地利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化企業(yè)決策和運(yùn)營(yíng)效率，為智慧工廠建立數(shù)字化基礎(chǔ)。汽車制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局不僅需要財(cái)務(wù)支持，還應(yīng)當(dāng)重新評(píng)估審查應(yīng)當(dāng)如何充分調(diào)用資源以提升運(yùn)營(yíng)效率。而企業(yè)也需要為應(yīng)對(duì)數(shù)字化浪潮做好信息與通訊技術(shù)的培訓(xùn)與組織變革，這也會(huì)徹底地改變汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。

基于此，由上海決策者經(jīng)濟(jì)顧問股份有限公司主辦的“AuToPros 汽車制造先進(jìn)技術(shù)及自動(dòng)化 &汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型同期決策者大會(huì)2019”將于2019年9月10-11日于上海臨港召開， 邀請(qǐng)汽車企業(yè)、零部件企業(yè)及智能制造領(lǐng)域多方企業(yè)及專家探討汽車智能制造及智慧工廠的先進(jìn)技術(shù)與應(yīng)用現(xiàn)狀，為各位專家提供難得的機(jī)會(huì)與平臺(tái)充分交流。

話題全面聚焦：

汽車先進(jìn)制造技術(shù)及自動(dòng)化決策者大會(huì):

匯集行業(yè)內(nèi)頂尖公司與各業(yè)務(wù)模塊專家一道探討汽車智能制造的現(xiàn)狀和未來，大會(huì)將會(huì)全面展示如何利用汽車制造先進(jìn)技術(shù)及工藝（包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)化、人機(jī)協(xié)作等）建造符合企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)需求的智慧工廠, 并將就以下話題進(jìn)行深度討論。

汽車制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策者大會(huì) :

匯集行業(yè)內(nèi)頂尖公司與各業(yè)務(wù)模塊專家，全面展示如何利用推進(jìn)汽車企業(yè)數(shù)字化和數(shù)字化先進(jìn)技術(shù)（包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺(tái)、AI 等），以建造符合企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)需求的數(shù)字化工廠，深度討論與分析以下話題：智能研發(fā)與制造模擬、智慧物流及供應(yīng)鏈、IT與OT融合以及汽車營(yíng)銷與后市場(chǎng)數(shù)字化。

精準(zhǔn)參會(huì)人群：

參會(huì)企業(yè)：

整車企業(yè)

汽車零部件廠商

智能制造整體解決方案供應(yīng)商

智慧物流解決方案供應(yīng)商

智能軟件企業(yè)

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

大數(shù)據(jù)與云平臺(tái)服務(wù)商

生產(chǎn)線系統(tǒng)集成商

機(jī)器人生產(chǎn)商及服務(wù)商

生產(chǎn)制造設(shè)備提供商

輸送設(shè)備提供商

物流設(shè)備提供商

工裝設(shè)備提供商

電氣系統(tǒng)集成商

技術(shù)及解決方案提供商

協(xié)會(huì)

高等院校

部分?jǐn)M邀嘉賓：

中國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟專家委員會(huì)主任

中國(guó)信息通信研究院，總工程師

阿里巴巴集團(tuán)副總裁，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)

華為技術(shù)有限公司副總裁，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)

西門子（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理

浪潮集團(tuán)執(zhí)行總裁

華晨寶馬數(shù)字化高級(jí)經(jīng)理

吉利集團(tuán)制造工程總監(jiān)

德勤合伙人

西門子數(shù)字化工廠業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理

合眾新能源高級(jí)副總裁

博世總經(jīng)理

樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司CISO首席信息安全官兼安加互聯(lián)CEO

一汽集團(tuán)公司體系管理及數(shù)字化部副部長(zhǎng)

蔚來制造戰(zhàn)略規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理

離散行業(yè)-研發(fā)-制造業(yè)-企業(yè)資產(chǎn)管理高級(jí)副總裁，SAP

西門子工業(yè)4.0行業(yè)項(xiàng)目總監(jiān)

天際汽車首席制造官

長(zhǎng)安汽車工藝技術(shù)部工藝規(guī)劃所所長(zhǎng)

ABB 技術(shù)總監(jiān)

上海交大精益管理學(xué)院院長(zhǎng)

奇瑞新能源汽車制造工程部部長(zhǎng)

阿里云產(chǎn)業(yè)AI首席架構(gòu)師

騰訊云技術(shù)總監(jiān)

阿里云安全研究院院長(zhǎng)

樹根互聯(lián)副總裁

GE數(shù)字化集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席商務(wù)官

柯馬技術(shù)中心總監(jiān)

庫卡機(jī)器人副總裁

Director of Engineering HP

全球汽車行業(yè)解決方案總監(jiān)，Stratasys,

凌華科技新世代機(jī)器人事業(yè)處Director

德國(guó)政府工業(yè)4.0科學(xué)顧問委員會(huì)主席、發(fā)言人，德國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)，德國(guó)工程院院士，達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)教授，4.0及數(shù)字工廠專家

德國(guó)《中小企業(yè) 4.0實(shí)施指南》主編；中國(guó)工信部及中國(guó)外專局德國(guó)工業(yè)4.0培訓(xùn)項(xiàng)目主管

廣州小鵬汽車科技有限公司 - 智能系統(tǒng)部總監(jiān)

Senior Manager, Design and Engineering of Gigafactory 3 construction, Tesla China

合眾新能源總裁

一汽-大眾 生產(chǎn)總監(jiān) 

奇瑞汽車VP

上汽大眾規(guī)劃高級(jí)總監(jiān)

北京現(xiàn)代車身車間高級(jí)經(jīng)理

IBM,物聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)

首席技術(shù)總監(jiān)兼信息與數(shù)字化部部長(zhǎng)，廣汽研究院

技術(shù)中心總裝技術(shù)總師，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司

愛馳億維副總裁

北汽福田汽車股份有限公司集團(tuán) IT總監(jiān)

副總裁，技術(shù)規(guī)劃，華晨寶馬

汽車行業(yè)戰(zhàn)略市場(chǎng)官，西門子

IT 項(xiàng)目總監(jiān)，華人運(yùn)通

安徽江淮汽車有限公司技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)

項(xiàng)目總監(jiān) —吉利汽車杭州灣基地 

華制智能董事長(zhǎng) 

全球信息科技服務(wù)部資深顧問，IBM

360企業(yè)安全集團(tuán)工業(yè)安全事業(yè)部總經(jīng)理 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席

Manager of vehicle logistics – continent at Ford

制造園區(qū)IT負(fù)責(zé)人，蔚來

總經(jīng)理，同日智能物流

Digital Supply Chain Solution Director，SAP

供應(yīng)鏈管理總監(jiān)，大陸

新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司創(chuàng)始人、總裁

高級(jí)副總裁，用友

上汽集團(tuán)乘用車公司公關(guān)及數(shù)字營(yíng)銷部總監(jiān)

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌事業(yè)部公關(guān)傳播部總監(jiān)

福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)

長(zhǎng)安福特汽車系統(tǒng)部總監(jiān)

蔚來汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品部高級(jí)總監(jiān) 

蔚來汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品 UED總監(jiān)

一汽大眾長(zhǎng)春基地沖壓中心廠長(zhǎng)

愛馳汽車的材料與輕量化總監(jiān)

上汽乘用車車身部集成科沖壓同步工程主管

吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長(zhǎng)

技術(shù)發(fā)展部部長(zhǎng)，一汽解放汽車有限公司

高級(jí)主管，廣汽豐田汽車有限公司

奇瑞汽車股份有限公司產(chǎn)品開發(fā)管理中心總工程師

寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理

制造園區(qū)質(zhì)量副總監(jiān) 蔚來

議程安排：

活動(dòng)亮點(diǎn)：

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