歷史的車輪一直在不停地前進(jìn)，作為21世紀(jì)的矚目科技，無(wú)人駕駛近年來(lái)掀起陣陣熱潮。多家巨頭公司乃至初創(chuàng)公司投資無(wú)人駕駛。然而，無(wú)人駕駛的落地依然是一場(chǎng)馬拉松。目前全球最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)處在L3-L4階段，但是專家表示要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)依然困難重重。而近年來(lái)的黑客攻擊事件對(duì)無(wú)人駕駛的發(fā)展同樣帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)外汽車廠商對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)安全的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃如何布局？具體挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略有哪些？如何在有效的成本控制下更好地整合Tier1 和Tier2構(gòu)建高效縱深的防護(hù)體系？如何展望無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)發(fā)展？誰(shuí)能在該領(lǐng)域引領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)？

以“守護(hù)未來(lái)汽車生活”為主題，Taas Labs第三屆中國(guó)無(wú)人駕駛及汽車網(wǎng)絡(luò)安全周(AutoSec China Week)將于2019年9月18-20日在上海召開(kāi)，包含第三屆汽車網(wǎng)絡(luò)安全中國(guó)峰會(huì)(9月18-19)和第三屆中國(guó)無(wú)人駕駛及ADAS峰會(huì)(9月19-20日)。本次會(huì)議聚焦汽車網(wǎng)絡(luò)安全和ADAS，深入探討全球無(wú)人駕駛發(fā)展路徑，橫跨5G、V2X、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)、ISO21434、信息安全、自動(dòng)駕駛汽車接管設(shè)計(jì)、冗余設(shè)計(jì)、人機(jī)交互、高精地圖、智能駕艙、激光雷達(dá)等數(shù)十個(gè)前沿?zé)狳c(diǎn)議題。屆時(shí)，來(lái)自政府、學(xué)術(shù)、企業(yè)、安全廠商、主機(jī)廠商、一級(jí)供應(yīng)商等領(lǐng)域的400多位管理層專家將匯聚一堂，共同打造2019年無(wú)人駕駛科技思想盛宴。

連續(xù)3年舉辦無(wú)人駕駛及汽車網(wǎng)絡(luò)安全國(guó)際峰會(huì)，Taas Labs致力打造汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，通過(guò)平臺(tái)交流，共同提高汽車信息安全防御水平，促進(jìn)無(wú)人駕駛的落地發(fā)展。以下是第三屆中國(guó)無(wú)人駕駛及汽車網(wǎng)絡(luò)安全周(AutoSec China Week)會(huì)議簡(jiǎn)介：

第三屆汽車網(wǎng)絡(luò)安全中國(guó)峰會(huì)(3 Automotive Security China Summit 2019)(9月18-19日)：

Latest Automotive Cyber Security Standards & Best Protection Practice

最新汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)實(shí)踐

Threats Analysis on Auto Cyber Security

汽車網(wǎng)絡(luò)安全威脅分析

Full Life Cycle Perspective to Build Holistic Auto Security Systems

全生命周期角度全方位打造汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系

Best Protection Solutions of Cyber Security

網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)最佳手段

How to Use “Anti-Hacking” Tech to Promise a Secure Operation Scenario?

如何通過(guò)“反黑客”技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全的操作環(huán)境?

How to Build a Holistic Dynamic Active Defense System from OEM's View

從OEM角度看如何構(gòu)建一體化智能車輛主動(dòng)防御體系

Advanced Automotive Information Security Strategy and E/Electronic Architecture

車輛信息安全策略及整車電子電氣架構(gòu)

How to Strengthen Can-Bus to Ensure in-Vehicle Communication Securely?

如何加強(qiáng)Can-Bus 總線安全以保障車內(nèi)通信安全？

AI Empowers Auto Information Security

Ai賦能汽車信息安全

How Can OEMs Reduce Defense Costs and Enjoy Customized Security Design?

主機(jī)廠如何降低網(wǎng)絡(luò)安全防御成本，進(jìn)行定制化安全設(shè)計(jì)？

第三屆中國(guó)無(wú)人駕駛及ADAS峰會(huì)(3rd Autonomous Vehicle & ADAS China Summit) (9月19-20日)：

Latest Development of Autonomous Vehicle and ADAS

最新無(wú)人駕駛及ADAS發(fā)展現(xiàn)狀

Core Electronic and Electrical Architecture

汽車整體核心電子電氣架構(gòu)

Smart Cockpit & HMI

智能駕駛艙與人機(jī)交互

ADAS and Core Technologies Empower Future Automotive Development

ADAS及其核心技術(shù)支持未來(lái)汽車發(fā)展

5G Autonomous Vehicle Road Test &Specification Standard

5G自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

Importance and Necessity of Redundant Design in Autonomous Vehicle

自動(dòng)駕駛汽車中冗余設(shè)計(jì)的必要性

Autonomous Driving Takeover Design

自動(dòng)駕駛汽車接管設(shè)計(jì)

Focus on Autonomous Underlying Structure – Line Control Technology Guarantees Automatic Parking and Braking

自動(dòng)駕駛聚焦底層架構(gòu)，線控技術(shù)保障自動(dòng)泊車自動(dòng)剎車

Combining Software Service and Hardware Service for Autonomous Ecosystem Development

軟硬件服務(wù)合二為一，無(wú)人駕駛?cè)鷳B(tài)發(fā)展

Diversified Implementation Scenario in Automated Driving for Logistics Transportation and Distribution Services

自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景多樣化，在物流運(yùn)輸和配送服務(wù)方面落地應(yīng)用

為期3天的第三屆中國(guó)無(wú)人駕駛及汽車網(wǎng)絡(luò)安全周(AutoSec China Week)將包括：3天2場(chǎng)峰會(huì)全面關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全、無(wú)人駕駛汽車及ADAS、超過(guò)20小時(shí)的大會(huì)主題專業(yè)發(fā)言、40多家汽車廠商參會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)溝通、40位以上行業(yè)專家傾力分享與討論、100多位媒體聯(lián)合報(bào)道、400余名專業(yè)參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括整車設(shè)備制造商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件提供商、無(wú)人駕駛技術(shù)方案公司、TSP車聯(lián)網(wǎng)公司等。