據(jù)報(bào)道，大眾汽車將收購中國(guó)電池制造商國(guó)軒高科20%的股份。隨后，OFweek鋰電網(wǎng)向國(guó)軒高科表示，截至目前尚未收到有關(guān)上述股權(quán)收購事項(xiàng)的消息。

且不管消息真假，資金先沖為敬。國(guó)軒高科午后被拉至漲停，雖然曾被打開，但隨后瞬間被封住，截至發(fā)稿，上漲10.01%，報(bào)18.79元/股。

來源：東方財(cái)富截圖

事實(shí)上，早在2019年4月，國(guó)軒高科曾透露，正在與“一線國(guó)際品牌”洽談，但是由于簽訂了保密協(xié)議，并沒有透露更多細(xì)節(jié)。

此前OFweek鋰電網(wǎng)曾報(bào)道，大眾集團(tuán)正在中國(guó)進(jìn)一步尋找動(dòng)力電池企業(yè)以求確保電池供應(yīng)，正在考慮的選項(xiàng)包括收購中國(guó)供應(yīng)商股份或建立合資公司，這其中就包含國(guó)軒高科。

但彼時(shí)，在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)中，國(guó)軒高科并未正面回應(yīng)與大眾“牽手”的傳聞。如今消息透露，大眾汽車將收購中國(guó)電池制造商國(guó)軒高科20%的股份。

在補(bǔ)貼大幅退坡的2019年，國(guó)軒高科仍取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

作為國(guó)內(nèi)少數(shù)主打磷酸鐵鋰的動(dòng)力電池公司，國(guó)軒高科為乘用車市場(chǎng)提供磷酸鐵鋰能量密度達(dá)140Wh/kg的產(chǎn)品，高能量密度意味高補(bǔ)貼，隨著磷酸鐵鋰在乘用車回暖，國(guó)軒高科或許不會(huì)放過這次天賜良機(jī)。國(guó)金證券曾預(yù)測(cè)，國(guó)軒高科在這場(chǎng)洗牌中，有望迎來新的業(yè)績(jī)拐點(diǎn)。

據(jù)悉，目前多家整車企業(yè)確在部分乘用車上開始切換磷酸鐵鋰電池，包括江淮汽車、北汽新能源、江西昌河汽車、合眾新能源、南京金龍、上汽通用五菱、奇瑞商用車、東風(fēng)汽車等等都有磷酸鐵鋰車型登陸公告。

“當(dāng)下經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，如履薄冰，消費(fèi)能力減弱，投資放緩、出口盈利下降，”國(guó)軒高科黨委書記、董事長(zhǎng)李縝表示，唯有新能源汽車產(chǎn)業(yè)，上合能源變革之道，中合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需求，下合技術(shù)進(jìn)步之能力，雖阻力重重，但仍愈戰(zhàn)愈勇，愈走愈明。

2019年，在李縝的精心操作下，越來越多國(guó)際車企看到國(guó)軒高科電池的優(yōu)勢(shì)。截止今年第10批新能源汽車推薦目錄，國(guó)軒高科總計(jì)為54家整車企業(yè)提供電池配套，涉及車型281款。目前，國(guó)軒高科正在與大眾、福特、通用等多家國(guó)際車企合作，開展電芯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等工作。

數(shù)據(jù)顯示，11月份，國(guó)軒高科裝機(jī)量在時(shí)隔2個(gè)月后，排名重回前三，躍居第二，環(huán)比增長(zhǎng)185.29%，在排名前三的動(dòng)力電池企業(yè)中增幅最大。今年前11個(gè)月，國(guó)軒高科動(dòng)力電池累計(jì)裝車量2.86GWh，排名第三。

客戶合作方面，2019年，6月14日，國(guó)軒高科發(fā)布公告，公司全資子公司合肥國(guó)軒與吉利商用車于近日在安徽合肥簽訂了《合作框架協(xié)議》，合作內(nèi)容為：雙方基于各自在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理等方面的能力和優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)各方資源，積極推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)性能升級(jí)、品質(zhì)提升和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，共同推動(dòng)雙方在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力提升和業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

2019年12月19日，國(guó)軒高科在回復(fù)投資者提問時(shí)表示，其正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進(jìn)程，目前雙方已有兩款產(chǎn)品進(jìn)入技術(shù)定型和產(chǎn)線建設(shè)階段，2020年實(shí)現(xiàn)批量供貨。

產(chǎn)能方面，截至目前，國(guó)軒高科有合肥、廬江、南京、蘇州、青島、唐山生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能約14GWh，其中10GWh為磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能，4GWh為三元電池產(chǎn)能。預(yù)計(jì)2019年年底產(chǎn)能達(dá)到20GWh，其中磷酸鐵鋰電池將占16GWh。

今年國(guó)軒高科還在不斷籌備新的動(dòng)力電池生產(chǎn)線，12月18日，國(guó)軒高科成功發(fā)行18.5億元可轉(zhuǎn)債，國(guó)軒高科方面稱，此次發(fā)行可轉(zhuǎn)債，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將全部用于動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，即國(guó)軒南京年產(chǎn)15GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線及配套建設(shè)項(xiàng)目（一期5GWh）和廬江國(guó)軒新能源年產(chǎn)2GWh動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。新增產(chǎn)能正是順應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，也符合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略。