?疫情讓國內(nèi)制造業(yè)經(jīng)受了一場大考，面對返崗延遲、物流受阻、原材料供應(yīng)難等問題，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合產(chǎn)物，通過連接工業(yè)經(jīng)濟全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈，有效助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

上海是國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高地，擁有一大批具有全國影響力的專業(yè)平臺與服務(wù)商。兩個月來，本地代表性企業(yè)各施所長，幫助全國的制造型企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以技術(shù)的確定性對沖疫情的不確定性。

連接“斷點”

幾周前的一天，東北某航空專用機床企業(yè)忽然遭遇設(shè)備故障，但由于交通受阻，要讓常規(guī)維護(hù)體系正常運轉(zhuǎn)，困難重重。好在這家企業(yè)、這臺設(shè)備已接入“智能云科”平臺。通過平臺提供的遠(yuǎn)程維護(hù)工具，遠(yuǎn)在上海的工程師和當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T完成了一次跨越千里的攜手合作，成功消除故障，重啟設(shè)備。

總部位于上海的“智能云科”是國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)界的代表性企業(yè)，它所運營的裝備服務(wù)平臺讓數(shù)萬臺機床有機會參與一場“超級群聊”。兩個月來，該平臺始終保持敏捷的響應(yīng)能力和扎實的服務(wù)能力。統(tǒng)計顯示，疫情以來登入平臺的3萬余臺設(shè)備運行平穩(wěn)，所屬企業(yè)的生產(chǎn)幾乎未受影響。

在產(chǎn)業(yè)鏈遇阻甚至中斷的情況下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或許是最適合扮演橋梁、紐帶等應(yīng)急角色的。這種“挺身而出”，使得上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在疫情期間具備了某種英雄色彩。

電機是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的核心，電機轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，能極大影響復(fù)工復(fù)產(chǎn)。防疫期間，上海電科集團(tuán)的電機工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺Motor365，通過對電機健康狀況的持續(xù)跟蹤和服務(wù)資源的精準(zhǔn)匹配，“8小時內(nèi)到場”的維護(hù)網(wǎng)絡(luò)從未失效，全國有百余家電機廠避免了不必要的停工。

為幫助受返崗難困擾最嚴(yán)重的建筑工程行業(yè)，上海電氣通過旗下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“星云智匯”，打造出“智砼集采”系統(tǒng)，為工地提供下單、排產(chǎn)、監(jiān)控、質(zhì)檢等一系列智能服務(wù)，相當(dāng)于在無形中為其補充了一批“隱形員工”，部分化解用人荒。

做好“加法”

上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一直走在全國前列。市經(jīng)濟信息化委介紹，聚焦電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造、汽車、鋼鐵化工等重點領(lǐng)域，全市培育形成了上海電氣、海爾COSMO、威馬等十多個具有全國影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，數(shù)量居全國第一梯隊。研究顯示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶動全市企業(yè)平均實現(xiàn)降本7.3%、提質(zhì)6%、增效9%。

特殊時期，雖然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“應(yīng)急”“托底”作用短期內(nèi)凸顯，但長期來看，它更應(yīng)該是一個賦能者和創(chuàng)造者。事實上，防疫期間，有不少企業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)找到了新的價值實現(xiàn)通道。比如，“星云智匯”平臺上的智慧招標(biāo)系統(tǒng)，完成各類詢價、談判、采購項目600多個、涉及金額4億多元。臨港新片區(qū)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新（上海）中心則開發(fā)了質(zhì)量體系管理分析模塊，幫助對方企業(yè)縮短40%的問題處理時間，形成經(jīng)濟效益近千萬元。

更典型的案例是新能源汽車新興力量威馬汽車。面對疫情，它依然在嘗試?yán)霉I(yè)互聯(lián)網(wǎng)做加法、做增量。嫁接上5G、虛擬現(xiàn)實（VR）等技術(shù)后，威馬建立了一個早期車型的協(xié)同評審平臺，成都、上海、綿陽等地的專家哪怕相距千里，但只要戴上VR眼鏡，就能立即被“拉”進(jìn)同一間“虛擬評審室”；大家能一起觀察設(shè)計方案，探討修改意見；而根據(jù)專家反饋，調(diào)整了顏色、內(nèi)飾、幾何剖面等的車型，可以迅速“運”到專家面前。

對汽車消費者來說，威馬平臺也有價值——它打通了從訂單到車間的障礙，買家可以從1500種選配方案中挑出中意款型，之后，平臺能給工廠“秒級”排產(chǎn)——哪怕是防疫期間，威馬定制車型依然能做到三周交付。

注入確定性

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之所以能成為疫情之下制造業(yè)的穩(wěn)定器和放大器，關(guān)鍵是因為其透明、交互的技術(shù)特征和設(shè)計機制。用行業(yè)專家、智能云科總經(jīng)理朱志浩的話說，正如“隨申碼”系統(tǒng)將用戶的公共數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚和建模分析，實現(xiàn)個人行程透明化，從而重塑了日常交往的確定性；同樣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也具備類似機制，它能通過數(shù)據(jù)穿透、業(yè)務(wù)協(xié)同等，助力生產(chǎn)線追溯、供應(yīng)鏈透明，從而為制造業(yè)發(fā)展注入確定性。

在當(dāng)前，“確定性”或許是最為重要的資源，而能不斷創(chuàng)造出確定性的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也將順理成章地成為“上海制造”進(jìn)一步應(yīng)對挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)性平臺。

在朱志浩看來，疫情相當(dāng)于為全社會做了一次非常好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)啟蒙。上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長王旭琴也認(rèn)為，此次疫情過后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)步伐勢必會加速，同時，企業(yè)也會更加堅決地運用技術(shù)優(yōu)化資源配置，推動數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的真正落地，不會僅僅因為一次疫情而突飛猛進(jìn)，未來還將是一個長期而又務(wù)實的推進(jìn)過程。

市經(jīng)濟信息化委表示，今年，上海將按照國家部署要求，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“升級版”，加快相應(yīng)的“新基建”進(jìn)程：一方面，既要推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)跑出加速度，另一方面也要強化疫后成果轉(zhuǎn)化，建設(shè)全國領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)資源配置、創(chuàng)新策源、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和開放合作的樞紐。