對制造業(yè)而言，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的智能制造已成為未來發(fā)展趨勢。工業(yè)領(lǐng)域基于云端的供應(yīng)鏈精細(xì)化管理、連續(xù)的在線監(jiān)測、生產(chǎn)設(shè)備運行的優(yōu)化、能源數(shù)據(jù)管理、工業(yè)安全生產(chǎn)等都將大大提高企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α９I(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺或者工業(yè)云平臺代表著未來工業(yè)領(lǐng)域重要的發(fā)展方向，國內(nèi)外企業(yè)紛紛展開激烈競爭。三一重工集團(tuán)作為一家以生產(chǎn)混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械等工程機(jī)械為主的傳統(tǒng)制造企業(yè)，努力抓住當(dāng)前智能制造的機(jī)遇，積蓄新的增長動能，為國內(nèi)企業(yè)提供可供借鑒的經(jīng)驗。

　　打造本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開放平臺過程

　　三一重工集團(tuán)主營混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械等工程機(jī)械，混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率國內(nèi)第一，泵車產(chǎn)量世界第一。在全球制造業(yè)向工業(yè)4.0邁進(jìn)之際，三一重工也在積極謀求向智能制造轉(zhuǎn)型。三一重工工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基本可以分為三個階段。

　　早期物聯(lián)網(wǎng)探索階段。重點開展以M2M為主要組成部分的“物聯(lián)網(wǎng)”研發(fā)應(yīng)用，建立“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。

　　早在2005年，三一重工就認(rèn)識到物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械行業(yè)將發(fā)揮越來越重要的作用，并且開始對工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)核心部件及相關(guān)技術(shù)開展研究。三一重工成為國內(nèi)首個在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用GPS系統(tǒng)的企業(yè)，可實現(xiàn)對全球設(shè)備的識別、定位、跟蹤、監(jiān)控、診斷處理和企業(yè)生產(chǎn)管理等。

　　2007年中國移動長沙分公司與三一重工就“三一工程機(jī)械設(shè)備智能服務(wù)系統(tǒng)”項目開展合作，探索建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。平臺由三部分組成，基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集和反向控制子系統(tǒng)、智能通道子系統(tǒng)和M2M應(yīng)用平臺。借助安裝在設(shè)備上的采集提供、M2M終端及反向控制系統(tǒng)，通過中國移動網(wǎng)絡(luò)，將設(shè)備狀態(tài)參數(shù)傳送至企業(yè)監(jiān)控中心。

　　最初是小規(guī)模商用，在小范圍的工程設(shè)備和車輛上實行試商用，主要解決信息采集狀態(tài)不穩(wěn)定、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬不足、監(jiān)控信息平臺的網(wǎng)絡(luò)接口改造等技術(shù)問題。2009年，三一重工的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”實現(xiàn)規(guī)模化商用，建成國內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。公司進(jìn)一步完善了車載M2M系統(tǒng)，作為工程機(jī)械的標(biāo)配，在出廠前全部預(yù)裝，開通中國移動的M2M服務(wù)。

　　物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用階段。強(qiáng)化遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與分析，提升產(chǎn)品智能化水平。

　　2010年后，三一重工強(qiáng)化M2M在信息采集、數(shù)據(jù)分析、信息傳輸、解決方案運營等相關(guān)環(huán)節(jié)的運用，對“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”進(jìn)一步細(xì)分，逐步形成了三個子平臺。

　　一是設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺。包括設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺和設(shè)備數(shù)據(jù)平臺，為主機(jī)設(shè)備質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)及設(shè)備的售后服務(wù)提供參考數(shù)據(jù)。

　　二是機(jī)群智能服務(wù)系統(tǒng)。通過攪拌車位置信息、混凝土配送信息、混凝土消耗信息以及泵送設(shè)備和攪拌車當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)信息在攪拌站各機(jī)群設(shè)備之間的實時數(shù)據(jù)交互和共享，實現(xiàn)各機(jī)群設(shè)備之間的作業(yè)協(xié)同和作業(yè)指導(dǎo)。用戶據(jù)此可采用較科學(xué)的車輛調(diào)度策略和設(shè)備作業(yè)模式，提高企業(yè)運營效率和設(shè)備利用率，降低總體運營成本。

　　三是泵車遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護(hù)系統(tǒng)。通過研究工程機(jī)械智能化前端理論，開發(fā)出業(yè)界領(lǐng)先、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化產(chǎn)品，提升工程機(jī)械的作業(yè)能力和水平，設(shè)計構(gòu)建先進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，全面提升企業(yè)的信息化服務(wù)水平和運行效率。

　　2011年，三一重工建成國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大容量的M2M應(yīng)用平臺，可支持50萬臺設(shè)備并行接入并具有動態(tài)擴(kuò)展能力。

產(chǎn)品智能化方面，包括傳感器、遙控器、智能運動控制器等全套的智能終端部件形成的一個完整體系，通過這個智能化產(chǎn)品采集數(shù)據(jù)，使公司能夠?qū)崟r對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷。2009年，成立了三一智能設(shè)備控制有限公司，構(gòu)建傳感、通信、驅(qū)動、控制、人機(jī)交互、遠(yuǎn)程維護(hù)與診斷等產(chǎn)品布局，為各類工業(yè)設(shè)備提供智能化產(chǎn)品和系統(tǒng)，使三一重工成為國內(nèi)首家自主研發(fā)智能化技術(shù)及產(chǎn)品的工程機(jī)械企業(yè)，奠定了公司在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。2011年，三一重工上海華興數(shù)字科技有限公司成立，重點研發(fā)工程機(jī)械儀器儀表設(shè)備、軟硬件產(chǎn)品、自動控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)。

　　大數(shù)據(jù)和云平臺階段。借助“ECC客戶服務(wù)平臺”，積極開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

　　挖掘機(jī)具有功能強(qiáng)大、產(chǎn)銷量大、系統(tǒng)復(fù)雜等特點，當(dāng)前呈現(xiàn)高效率低能耗、智能化精準(zhǔn)化、更好的用戶體驗等趨勢。作為傳統(tǒng)的制造企業(yè)，首先是制造、服務(wù)和生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)數(shù)字化，然后用計算機(jī)運算、存儲和分享溝通。

　　三一重工自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺即“ECC客戶服務(wù)平臺”，包括所有設(shè)備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，可將20多萬臺客戶設(shè)備實時運行情況的數(shù)據(jù)通過傳感器傳到后臺進(jìn)行分析和優(yōu)化。每日實時監(jiān)控設(shè)備運行信息(如位置、工時、轉(zhuǎn)速、主壓、油耗等)，系統(tǒng)面向代理商、操作手、挖掘機(jī)老板和研發(fā)人員四類主要用戶。大數(shù)據(jù)設(shè)計要點從代理商、操作手、挖掘機(jī)老板、研發(fā)人員四個側(cè)重點出發(fā)，采用基礎(chǔ)矩陣分拆成基礎(chǔ)向量，再分拆成特征值，其特征值重新組合形成自定義向量再組合成設(shè)備信息、健康等矩陣，進(jìn)而提供全生命周期的增值服務(wù)。用戶可通過網(wǎng)頁或手機(jī)APP，隨時隨地掌握機(jī)器各方面的狀態(tài)。依據(jù)大數(shù)據(jù)分析，針對常用檔位按區(qū)域、載荷、溫度分別進(jìn)行精準(zhǔn)控制，使新產(chǎn)品的動力總成效率提升8%，油耗降低10%。

　　三一重工已經(jīng)形成的5000多個維度、每天2億條、超過40TB的大數(shù)據(jù)資源，基于這些數(shù)據(jù)，開展的大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要在以下幾個方面：

　　一是預(yù)測宏觀環(huán)境。三一重工與清華大學(xué)合作，推出了“挖掘機(jī)指數(shù)”，顯示設(shè)備的施工時長和開工率等數(shù)據(jù)，根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預(yù)測下個月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢。根據(jù)每個省數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)各省固定資產(chǎn)投資走向，實時分析區(qū)域市場變化，指導(dǎo)營銷。

　　二是分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。建立基于數(shù)據(jù)分析的研發(fā)模式，可以發(fā)現(xiàn)哪種型號的產(chǎn)品更受歡迎，對于基于市場定位的產(chǎn)品研發(fā)有較強(qiáng)參考價值。

　　三是預(yù)測設(shè)備故障。在設(shè)備出現(xiàn)故障征兆時提前維護(hù)，目前在出現(xiàn)故障的設(shè)備里有50%可以事先預(yù)測，減少了客戶的損失。

　　四是預(yù)測配件需求。通過設(shè)備運行狀況研究其跟配件消耗之間有什么樣的關(guān)聯(lián)，建立起預(yù)測模型，可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

　　工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)成效顯著

　　降低成本提升服務(wù)效率

　　三一重工通過使用智能服務(wù)系統(tǒng)，借助系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能分析能力，研發(fā)出挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)，大大提高燃油效率，降低挖掘機(jī)使用過程中的燃油成本。

　　通過實時監(jiān)測設(shè)備的作業(yè)情況、關(guān)鍵零件磨損、油耗和承壓情況等，在問題出現(xiàn)之前提出預(yù)警，做到主動維修，實現(xiàn)對成本的精準(zhǔn)控制并大幅提高用戶服務(wù)質(zhì)量。通過突破工程機(jī)械設(shè)備安全可控核心技術(shù)瓶頸，促進(jìn)了融資租賃業(yè)務(wù)的開展，提升了服務(wù)效率。

實施差異化戰(zhàn)略推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

　　在工程機(jī)械領(lǐng)域，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，三一重工提供科學(xué)解決方案和服務(wù)，提升設(shè)備的性能和用戶體驗，針對挖掘機(jī)、泵車、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械，走出一條智能化差異化發(fā)展道路，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　積極探索工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新

　　三一重工與國內(nèi)一些創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)合資成立了明照資本。該基金重點投資工業(yè)4.0或物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊及中小企業(yè)。2016年3月，三一重工和珠海大橫琴投資有限公司、珠海鏵創(chuàng)投資管理有限公司等15家股東共同發(fā)起設(shè)立國內(nèi)首家基于物聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)保險公司久隆保險。裝備業(yè)因其風(fēng)險的多樣性和復(fù)雜性，很少有保險公司深入這一領(lǐng)域，市場專業(yè)需求和普遍性供給錯位明顯。借助三一重工遍布全國的200余家代理商及9000人的營銷服務(wù)團(tuán)隊，公司將專業(yè)保險產(chǎn)品嵌入相關(guān)裝備制造垂直領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)平臺，并與線下銷售渠道及服務(wù)資源銜接。依托物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，久隆保險可更準(zhǔn)確地識別風(fēng)險與定價，根據(jù)客戶的風(fēng)險特性定制保險產(chǎn)品與服務(wù)，為中國裝備制造產(chǎn)品走出去提供有特色的金融服務(wù)。

　　未來，三一重工計劃整合國內(nèi)資源，打造中國本土的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，進(jìn)一步提升中國工業(yè)的智能制造水平。

　　從三一重工實踐看未來工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

　　預(yù)計到2020年，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價值將達(dá)到1.7萬億美元。在當(dāng)今數(shù)據(jù)爆炸時代，如何獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指揮生產(chǎn)是工業(yè)發(fā)展的方向，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的重要表現(xiàn)形式，也是未來企業(yè)打造核心競爭力的關(guān)鍵所在。

　　國外企業(yè)紛紛進(jìn)軍工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，發(fā)達(dá)國家走在了前列。美國通用電氣（GE）公司開發(fā)了Predix、Predictivity和APM等可預(yù)測資產(chǎn)管理工具，可以將各種生產(chǎn)設(shè)備和供應(yīng)商相互連接并接入云端，提供資產(chǎn)性能管理和運營優(yōu)化服務(wù)。2014年僅通過Predictivity解決方案，公司就獲得超過10億美元的收入，2015年公司進(jìn)一步開放Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，使得全球范圍內(nèi)更多的機(jī)器接入網(wǎng)絡(luò)平臺。GE還將推出面向應(yīng)用開發(fā)者的專用云平臺Predix.io，進(jìn)一步拓展GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。此外IBM公司也推出了Bluemix云平臺，全球有超過30000云客戶。德國西門子公司采用SAPHANA云平臺技術(shù)，于2014年正式對外提供預(yù)測性維護(hù)、資產(chǎn)分析和能源數(shù)據(jù)管理等基于數(shù)據(jù)的服務(wù)。

　　工業(yè)數(shù)據(jù)分析服務(wù)將帶來更多市場價值

　　從長期看，硬件制造端的價值在不斷降低，智能化產(chǎn)品的價值將不斷提升。大數(shù)據(jù)和智能制造給傳統(tǒng)工業(yè)帶來了巨大沖擊，強(qiáng)大的工業(yè)數(shù)據(jù)分析服務(wù)將成為制造企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的重要組成部分，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將顯現(xiàn)出更大的戰(zhàn)略價值。

　　協(xié)同創(chuàng)新才能打造中國本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺

　　物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺的開發(fā)非常復(fù)雜，每個企業(yè)都去自主開發(fā)“不現(xiàn)實”。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺還面臨著設(shè)備兼容性不足、數(shù)據(jù)采集技術(shù)有待提高、網(wǎng)絡(luò)安全性令人擔(dān)憂等問題，要想建立強(qiáng)大的本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，單靠個別公司的努力是難以實現(xiàn)的，相互獨立的做法也無法做到“互聯(lián)”，必須靠機(jī)器設(shè)備、硬件和軟件企業(yè)共同努力，打造一個建立在全行業(yè)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的開放平臺，才能真正發(fā)揮平臺的價值，起到更大的作用。

　　積極開展商業(yè)模式創(chuàng)新

　　物聯(lián)網(wǎng)通過改進(jìn)商業(yè)流程，促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。服務(wù)需求提升成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展的重要推手。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，設(shè)備廠商可以不賣設(shè)備，而是根據(jù)客戶對設(shè)備的使用量收取費用。同時，市場競爭模式將從個體競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)競爭，企業(yè)必須以開放的心態(tài)，積極參與到生態(tài)體系的建設(shè)中。設(shè)備廠商應(yīng)更多地考慮跟第三方軟件公司合作，實現(xiàn)合作共贏。