今天凌晨0時(shí)31分，在山東日照附近海域，捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭以一箭11星方式，將吉利星座第四軌衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，所有衛(wèi)星狀態(tài)正常。此前，時(shí)空道宇已在600公里軌道部署30顆衛(wèi)星。目前，在軌衛(wèi)星增至41顆。預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)，在軌衛(wèi)星將增至64顆，實(shí)現(xiàn)全球除南北極外任意地表實(shí)時(shí)無(wú)縫數(shù)據(jù)通信。星座建成后，將向全球用戶提供商業(yè)衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)。

吉利星座由時(shí)空道宇上海研究院研制，是覆蓋全球的低軌物聯(lián)通信星座。這種由多顆近地軌道衛(wèi)星構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有信號(hào)延遲低、部署響應(yīng)快、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢(shì)，能為海量終端提供持續(xù)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)，特別適用于傳統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋或連接成本較高的區(qū)域，如海洋、沙漠、山區(qū)、邊境和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸路線。

捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭將吉利星座第四軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道

如今，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)正逐步成為支撐新型工業(yè)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)際上，以銥星二代為代表的低軌物聯(lián)通信星座已應(yīng)用于海洋漁業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、能源管理、物流追蹤等場(chǎng)景。在我國(guó)，以吉利星座為代表的民營(yíng)低軌物聯(lián)網(wǎng)星座正在構(gòu)建“天地一體、全球覆蓋”的通信網(wǎng)絡(luò)，拓展應(yīng)用場(chǎng)景和國(guó)際市場(chǎng)。

近年來(lái)，時(shí)空道宇重點(diǎn)布局了中東、東南亞、非洲、拉美等地區(qū)，與馬來(lái)西亞、阿曼、沙特阿拉伯、摩洛哥、肯尼亞等20多個(gè)國(guó)家的運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作，并完成了商業(yè)驗(yàn)證性（POC）測(cè)試，通信成功率達(dá)99.15%，網(wǎng)絡(luò)可用性超99.97%。

去年6月，時(shí)空道宇與阿曼衛(wèi)星通信公司Azyan Telecom達(dá)成戰(zhàn)略合作。吉利星座將率先賦能當(dāng)?shù)睾Ｑ鬂O業(yè)，預(yù)計(jì)今年年底為數(shù)萬(wàn)條漁船提供衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)。今年4月，時(shí)空道宇與馬來(lái)西亞ALTEL共同成立合資公司ADISB，推動(dòng)吉利星座在馬來(lái)西亞落地應(yīng)用，助力數(shù)字城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域建設(shè)。這家中國(guó)企業(yè)還與沙特運(yùn)營(yíng)商ATSS簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，攜手推進(jìn)吉利星座在當(dāng)?shù)氐呐普赵S可、技術(shù)驗(yàn)證和商業(yè)部署，為行業(yè)用戶提供端到端解決方案。

 吉利星座提供衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)的示意圖

在應(yīng)用場(chǎng)景上，吉利星座涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)、海洋漁業(yè)、工程機(jī)械、低空出行、應(yīng)急通信、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)用戶可在極氪等多款量產(chǎn)車型上，使用時(shí)空道宇提供的車載衛(wèi)星通信技術(shù)服務(wù)。在沒(méi)有地面網(wǎng)絡(luò)或地面網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，用戶可通過(guò)車載大屏上的衛(wèi)星通信軟件連接衛(wèi)星，使用雙向衛(wèi)星消息或衛(wèi)星電話通話功能，與外界緊急聯(lián)絡(luò)、上報(bào)位置。這種服務(wù)為公眾出行提供了“永不失聯(lián)的安全感”，適用于無(wú)人區(qū)、山區(qū)等場(chǎng)景。

這一民營(yíng)星座的研發(fā)在上海，制造在浙江臺(tái)州。據(jù)介紹，位于臺(tái)州灣新區(qū)的吉利衛(wèi)星超級(jí)工廠是全球首個(gè)深度融合汽車制造與航天制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠，通過(guò)引入汽車行業(yè)的自動(dòng)化、柔性化制造模式，實(shí)現(xiàn)了總裝、集成、測(cè)試流程的全面智能化。單顆衛(wèi)星生產(chǎn)周期在28天以內(nèi)，年產(chǎn)能力可達(dá)500顆，成本較傳統(tǒng)衛(wèi)星制造下降45%左右，顯著提升了低軌衛(wèi)星的制造效率和成本控制能力。

火箭廠房里的捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭

目前，時(shí)空道宇正在重點(diǎn)行業(yè)場(chǎng)景開(kāi)展衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試驗(yàn)和星間通信試驗(yàn)，探索在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的天地一體化數(shù)據(jù)互聯(lián)。隨著技術(shù)驗(yàn)證和場(chǎng)景落地，相關(guān)成果將逐步應(yīng)用于城市公眾服務(wù)和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。

吉利星座的持續(xù)推進(jìn)，為我國(guó)低軌衛(wèi)星物聯(lián)通信產(chǎn)業(yè)提供了工程化、系統(tǒng)化建設(shè)樣本，助力打造以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向的新型航天創(chuàng)新體系。國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的“新基建出海”，將為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。