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最具創(chuàng)新性的汽車(chē)科技：了解汽車(chē)業(yè)界的最新趨勢(shì)

最具創(chuàng)新性的汽車(chē)科技和汽車(chē)行業(yè)的最新趨勢(shì)是一個(gè)非常廣闊的領(lǐng)域。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，汽車(chē)行業(yè)也將不斷變革和發(fā)展。我們期待著未來(lái)汽車(chē)科技帶來(lái)的更多驚喜和變革。[詳情]

8月銷(xiāo)量腰斬，理想ONE不香了？

8月交付量?jī)H為4571輛，理想汽車(chē)慘遭“腰斬”，交出了不理想的成績(jī)，同比暴跌51.5%，環(huán)比大跌超50%。交付量?jī)H略高于疫情嚴(yán)重時(shí)期的4月，可謂是再次遭遇滑鐵盧。在已公布交付量的新勢(shì)力品牌中，理想汽車(chē)也是唯一一家同比增速為負(fù)的車(chē)企。 [詳情]

T觀察10丨同樣是新能源出海 蔚來(lái)和比亞迪有什么不同

短期看，比亞迪的前景是明朗的，蔚來(lái)的處境是困難的；長(zhǎng)期看，低價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)會(huì)喪失后期調(diào)整的靈活性和主動(dòng)權(quán)，高價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)能拉高市場(chǎng)的天花板。即便如此，兩者現(xiàn)在的選擇都是由其戰(zhàn)略思路和資本需求決定的，比亞迪要“現(xiàn)成的”，蔚來(lái)需要想象力支撐資本市場(chǎng)。 [詳情]

耿直的贏徹科技揭穿“標(biāo)準(zhǔn)模糊的節(jié)油率”

“經(jīng)過(guò)我們的測(cè)量，和金牌司機(jī)相比，節(jié)油的上限只有7%。如果有人跟你說(shuō)，他的節(jié)油率到10%。請(qǐng)問(wèn)一下，他到底在和誰(shuí)比？”在2022年9月1日嬴徹科技舉辦以“實(shí)踐出真知”為主題的首屆科技日，贏徹科技CTO 楊睿剛對(duì)于節(jié)油率數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模糊不清的問(wèn)題直言不諱。 [詳情]

1-9月中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量榜：吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城邁入“十萬(wàn)輛俱樂(lè)部”

前三季度，中國(guó)累計(jì)出口汽車(chē)211.7萬(wàn)輛，不僅超過(guò)了去年全年數(shù)量，且超越德國(guó)，躍居汽車(chē)出口量全球第二，僅次于日本。 [詳情]

大眾進(jìn)入中國(guó)40年來(lái)最大一筆單項(xiàng)投資 落地在芯片

沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾在華新投資項(xiàng)目，花落自動(dòng)駕駛芯片獨(dú)角獸——地平線。這筆投資追高至24億歐元（約168億人民幣），被大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德強(qiáng)調(diào)“是大眾進(jìn)入中國(guó)40年來(lái)最大的一筆單項(xiàng)投資”的合作項(xiàng)目，其重要性不言而喻。 [詳情]

亞馬遜云科技的中國(guó)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯表示，至今為止，在他人生中的最重要的5個(gè)選擇中，決定做云計(jì)算排在第二位，第一個(gè)是1994年決定從投資銀行辭職創(chuàng)辦亞馬遜。 [詳情]

中國(guó)年度汽車(chē)等你來(lái)拿，第十屆軒轅獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)

2022年9月4日，第十屆軒轅獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)。這是一段跨越十年的旅程，也是一種不忘初心，不斷突破自我的堅(jiān)持和守護(hù)。 [詳情]

ABB電動(dòng)交通助力貴陽(yáng)智慧停車(chē)破解充電難題

ABB電動(dòng)交通為延安西路智慧停車(chē)樓、小關(guān)停車(chē)場(chǎng)和觀山湖區(qū)軒宇智慧停車(chē)場(chǎng)分別提供了75臺(tái)ABB Terra 120kW、6臺(tái)ABB Terra 60kW直流充電樁。推動(dòng)貴陽(yáng)市智慧停車(chē)步入快車(chē)道，讓智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)更加低碳、“數(shù)智化”。[詳情]

下沉ADAS或者堅(jiān)守，面對(duì)商業(yè)化大考 L4自動(dòng)駕駛企業(yè)分化

目前自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)在于政策和法規(guī)問(wèn)題。L3尚不能落地，L4更是遙遙無(wú)期，通過(guò)L4變現(xiàn)短期無(wú)望。[詳情]

科技大國(guó)同時(shí)為自動(dòng)駕駛松綁、無(wú)人汽車(chē)走進(jìn)現(xiàn)實(shí) 集度汽車(chē)機(jī)器人占據(jù)先機(jī)

據(jù)可靠消息，我國(guó)監(jiān)管部門(mén)將為無(wú)人駕駛車(chē)輛發(fā)放綠牌。也就是說(shuō)，無(wú)人駕駛車(chē)將成為正式的公開(kāi)道路交通參與者。[詳情]

內(nèi)蒙古將打造千億氫能產(chǎn)業(yè) 氫能重卡成重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目

內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)布促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)提出，2025年前，開(kāi)展“風(fēng)光儲(chǔ)+氫”“源網(wǎng)荷儲(chǔ)+氫”等綠氫制備示范項(xiàng)目15個(gè)以上，綠氫制備能力超過(guò)50萬(wàn)噸/年[詳情]

智能化催生新增量 汽車(chē)行業(yè)探索“軟件付費(fèi)”

政策風(fēng)向表明，未來(lái)，汽車(chē)可能不僅僅作為單純的出行工具，而是逐漸成為搭載各種智能軟件的載體。[詳情]

里卡多優(yōu)化車(chē)內(nèi)氣候控制系統(tǒng) 可提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程

環(huán)境、工程和戰(zhàn)略咨詢(xún)公司里卡多（Ricardo）宣布獲得英國(guó)政府資助，以?xún)?yōu)化車(chē)內(nèi)的氣候控制系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng)，從而提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和電池性能，進(jìn)而推動(dòng)更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。[詳情]

《電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》即將出臺(tái)

據(jù)悉，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)主辦，國(guó)什能源科技（北京）有限公司承辦的第一屆中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)充換電技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)將于10月21日在北京舉辦。本次大會(huì)的重點(diǎn)就是解讀《電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》。[詳情]